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新华网基辅１１月２０日专电（记者穆黎明宋宗利）中国家用汽车自两年前开始登陆乌克兰以来，销售势头发展迅猛。统计资料显示，今年头９个月，中国生产的家用汽车已占乌克兰新车销售总量的６％，成绩相当不错。但售后服务令消费者不甚满意，应该引起业界的高度重视。
今年头９个月，在乌家用汽车市场的新车销售总量中，韩国汽车以３１．１％的市场占有率排名第一，日本汽车占２６．８％，美国汽车占１３．６％，德国汽车占９．４％，中国汽车占６％，法国汽车占３．１％。考虑到中国汽车打入乌克兰市场只有短短的两年时间，这一市场占有率已令其他竞争对手感到十分震惊。
据乌克兰汽车信息咨询公司的统计资料，在１万欧元以下的经济型家用轿车中，中国汽车目前约占有乌克兰市场３０％至４０％的份额。特别是中国的奇瑞汽车，已经跻身乌克兰家用汽车销量榜前１０名。
据统计，今年头９个月，奇瑞汽车在乌销量已经过万，在乌克兰汽车销售排行榜中名列第七。但从绝对销售量来看，大宇汽车今年头９个月在乌克兰的销量是５．７万多辆，比奇瑞汽车同期销量多４．７万辆，双方差距仍然很大。雪弗兰同期销量为２．８５万辆，三菱销量为１．９７万辆，丰田销量为１．７２万辆，斯柯达销量为１．５万辆，现代销量为１．４４万辆。
今年头９个月，中国在乌克兰的汽车总销售量是１．５５万辆，而去年全年的销售量是２８００辆，增速十分惊人。其中奇瑞１０２４９辆，吉利１７００辆，长城１０５１辆，富奇７７９辆，比亚迪４５１辆，大迪４０８辆，中兴２４４辆。
据乌克兰汽车信息咨询公司调查，中国汽车受到乌克兰消费者欢迎的主要原因是性价比较高，而且质量也比较好。由于乌克兰人目前收入水平有限，所以中低档轿车需求量最大。
近年来，乌克兰家用汽车销售非常火爆，新车销量每年以３０％以上的速度递增。去年全年，乌克兰共销售新车３７万多辆，今年预计总销量可达５０万辆。乌汽车行业专家预测，今后３年，乌新车销售仍将维持目前的增速，这为中国汽车进一步开拓乌克兰市场提供了有利空间。
但随着市场的扩大，一些消费者开始对中国汽车的售后服务不甚满意。此外，中国各汽车生产厂商在乌销售的车型大多属于价格不高的低档车型，彼此之间也构成一种很强的竞争关系。
此间分析人士认为，目前在乌克兰市场，中国车最主要的竞争者是韩国车和日本车，欧洲车由于档次较高目前与中国车的竞争关系还不明显。对中国汽车制造商来说，最关键的还是保证质量和安全性能，一些中国产家用车在欧洲进行的碰撞试验结果无法令人感到满意。 |
