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纵观世界汽车历史，我们会发现中国与汽车产生交集的时间来得有些晚，是在世界第一辆汽车诞生整整七十年后才迎来开端。作为中国第一个自主豪华品牌，红旗品牌见证了中国汽车工业的发展与变迁，如今走过65载岁月的红旗已然成为中式豪华轿车的典范。
1958年8月1日，我国第一辆红旗牌高级轿车在长春第一汽车制造厂诞生，结束了新中国不能自主研发高级轿车的历史。至此，一个与新中国汽车工业相伴而生的民族汽车品牌正式诞生，也象征了国人自主自强的工业精神。作为引领自主品牌发展的一面旗帜，红旗在品牌价值和影响力方面更已超越国界，跻身世界级汽车品牌之林。
对于国人而言，“红旗”二字已经远远超出了一个汽车品牌的含义，它不仅承载了几代人共同的记忆，更是刻在内心的一份民族情怀的体现。
我们将时间回溯到1958年6月30日，彼时第一汽车制造厂的中央大道就像“赶庙会”一样热闹，一张张图纸高高挂起，一件件零件错落摆放，工人们积极挑选自己擅长制作的零部件，仅仅几个小时，三千多张手绘图纸以及零部件，就被一抢而空。在“乘东风，展红旗，造出高级轿车去见毛主席”的响亮口号下，他们日夜兼程，硬是用榔头敲出了车门、车盖、轮毂等全部覆盖件。在经过33天夜以继日的奋战，8月1日当天第一辆红旗高级轿车终于试制成功。
作为充分展现了中华民族的美学艺术风格的高级汽车，红旗高级轿车一经亮相就立即惊艳了世界。1959年10月1日，国家领导人乘坐红旗轿车检阅了受阅部队，这是红旗轿车第一次向全国人民亮相，引起了国内外的广泛关注；1960年初，红旗CA72轿车相继参加了莱比锡国际博览会和日内瓦展览会，自此，《世界汽车年鉴》中有了中华人民共和国的专栏，“红旗”也成为世界级名车，同年红旗轿车被载入《世界汽车年鉴》，成为了一面能代表中国汽车工业最高水平的旗帜。
随后在1962年，红旗轿车正式开始承担接待外宾任务，被指定为国家礼宾用车，曾接待过访华的很多国家元首，见证了新中国的诸多重要时刻。
改革开放以来，中国汽车产业发生了翻天覆地的变化。年产量逐步完成了百万和千万的突破，已逐渐发展成为全世界第一汽车产销大国。在中国奔向工业强国、汽车强国的路上，红旗品牌作为一面飘扬的旗帜，不仅承载着民族情感、民族骄傲，更代表了一种探索精神。
面向新时代，红旗开始积极拥抱变化，勇敢升级进化，不断探索市场化路线，完成了从“国车”向“国民车”转变，为用户打造最好的体验，与用户共创美妙出行、美丽体验、美好生活。
无论是2018年新红旗品牌战略的发布，还是2023年All in新能源战略的提出，都是在朝着“把红旗打造成‘中国第一、世界著名’的‘新高尚品牌’”的目标前进，也不断在为全球用户描述未来出行新生态，构建绿色可持续发展的崭新画卷。
为满足用户日益增加的多元化需求，红旗在主品牌之下设立了“金葵花”、“新能源”、“节能车”三大子品牌，通过升级、升维品牌架构，更加精准地覆盖用户圈层，满足全栈用户需求，带来更加丰富、美好的未来出行体验。
同时，红旗品牌还有机地将产品、技术聚合在一起，在“一个架构，三大平台”（即FMEs旗帜超级架构，电动平台HME、混动平台HMP和智能平台HIS。）的强力技术支撑下，红旗以品牌为引领，加速向市场导入新产品，赋予用户多维价值，促动品牌向上、向新。
在跃迁式发展的进程中，红旗品牌画出了一条不可思议的增长曲线倍业绩增长，还达成了百万用户基盘规模。作为中国汽车品牌的引领者，红旗品牌从诞生、成长、振兴，到跃迁式发展，始终以追求卓越的创新精神走在时代的前沿，在追求“量”的基础上，更加注重“质”的坚守，不断提升品牌价值。在2023年《中国500最具价值品牌》报告中，红旗品牌价值以1155.29亿元位列乘用车品牌行业第一。在汽车产业处在百年未有之大变局之中，红旗品牌不仅创造了中国汽车产业“旗”迹，也为开启决胜智能电动时代的第二次跃迁式发展新篇章积攒了重要势能。
65年前，中国一汽用红旗牌高级轿车，开启了自主自强研发制造中国高级轿车的新篇章。如今红旗品牌已屹立世界级汽车之列，不忘初心、不负重托，坚决扛起民族汽车品牌的大旗。通过不断的转型创新，牢牢掌握关键核心技术，开启第二阶段跃迁发展新征程。担当起强大中国汽车工业的使命，为工业强国、汽车强国建设继续贡献力量！
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