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9月13日，在今年的北美车展上，全新一代的雪佛兰Traverse正式亮相，国内命名为巡领者，并且大概率将有上汽通用引入国产，目前新车在海外市场有四个外观版本，不知道进入国内是否延续。
此次亮相的这款全新雪佛兰Traverse为Z71版本，它的外观比较粗犷且运动化，车的前脸的部分采用了非常粗犷的风格打造，进气格栅上采用了黑色的网格装饰，格栅继续采用上下分层设计，中间由一道粗壮的 装饰条隔开。
新车采用了分体大灯组，日行灯比较简单化，主灯采用内凹式的设计，并且有一种隐藏式的效果。车的前脸底部是突出的保险杠，风格也比较粗犷。
侧面造型比较独特，使用风格奇怪的C柱设计以及悬浮式车顶，不过看起来辨识度非常高，而且从侧面的造型也能看出来其四方四正的外观，能够保证相当充足的内部空间。
全新一代巡领者总共有4款车型可以选择分别是LS、LT以及Z71，还有最具运动属性的RS。LS和LT看起来较为普通，但Z71就显得高大威猛，尤其是RS车型，看起来非常的霸气威武，特别适合这样的大尺寸美系SUV。
内饰方面，新一代巡领者在与前代车型的对比中，变化非常明显。中控台上搭载了一块全新双连屏，可实现多种功能操作。此外，车内还新增了手机无线充电和车载Wi -Fi热点等智能科技配置，全车标配了6个USB 接口，方便乘客随时充电。同时，新一代巡领者采用了全新的怀挡式换挡方式，可选7座或8座布局， 后备厢储物容积最大可达2764升，提供了更多的乘坐和储物空间。
至于动力部分，以海外车型的数据来看，新一代巡领者取消了老款搭载的3.6L V6发动机，转而采用了全新的2.5T四缸发动机。虽然具体的动力数据还没有公布，但预计最大功率为235kW，峰值扭矩为429N·m，传动部分匹配8AT变速箱。
由于目前已知消息称未来国产版本将会搭载油电混动系统，所以预计新车很可能会被缩减为2.0T动力系统。
另外，新款车型基于更新的C1XX-2平台。在悬挂设计方面，巡领者采用的是前麦弗逊后多连杆结构，是一种比较常见的组合。
前麦弗逊悬架的下控制臂采用了液压衬套，相比橡胶衬套，可以吸收更多的颠簸震动，下部的控制臂为普通钢材，但轴承座为铝合金材质，减轻车轮部件的负重。多连杆后悬挂受制于成本，控制臂并没有选择铝合金材质，但为了增加车舱的空间，弹簧和减震器采用分离式设计，并排分布于控制臂上，在保证减震行程的同时，减少对座舱空间的占用，这也是拥有7座/8座两个版本的原因。作为一台超过5米的大车，为了抑制高速行驶时的侧倾，前后悬挂均配备防倾杆。
不得不说，巡领者是一款相当招人喜欢的中大型SUV，空间和尺寸是它核心的卖点。其实第2代的巡领者曾经进入过国内，只不过是以进口的方式，且售价较高，只能泯然于市场。
现在雪佛兰官方此前已在国内注册Traverse的商标，并结合路试车已在国内曝光来看，该车引入国内进行销售的概率极大。
我们初步判断，巡领者进入国内之后它的起售价格很有可能会在25~27万左右，略低于使用2.3T发动机的探险者。如果能够配备2.7升发动机，那么价格大概率会超过30万，也是非常值得选择的。 |
