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近日，《消费者报告》（Consumer Reports）发布了2022年最新汽车可靠性排行榜。
《消费者报告》是美国最大的消费者组织，创立于 1936 年，是一家非营利组织，不接受厂商投资和赞助。本次《消费者报告》统计的数据样本多达30万辆，调查范围涉及发动机、变速箱和车载电子设备等17个领域的故障信息，满分为100分，统计范围涵盖了24个主流汽车品牌。其中，绝大多数品牌在中国市场均有车型销售。
在品牌可靠性排行榜中，来自日本和韩国的品牌占据了绝对的主导地位。榜单前10名中，有7个是日韩品牌。其中，日系品牌丰田、雷克萨斯、马自达和本田在前5名中占据了4席。
得益于旗下多款评分较高的车型，去年排名第三的丰田取代雷克萨斯，成为最可靠的汽车品牌。虽然在智能科技、外观设计，以及内饰等方面，丰田的产品并不是最出色的，但产品可靠性却一直受到消费者的夸赞。诸如“开不坏的丰田”这样的称呼，在海内外各地都有类似的说法。
在报告中，丰田卡罗拉双擎被评为最可靠的车型，而卡罗拉锐放、普锐斯和卡罗拉的可靠性也被评为“远高于平均水平”。
榜单中，其他日韩品牌的名次较去年有所变化，雷克萨斯今年排名第二，去年排名第二的马自达被挤出前3名，排在第4位；起亚的排名较去年上升了6位，位列第九；捷尼赛思的排名上升了9位，排在第12名。
《消费者报告》汽车测试高级主管杰克·费舍尔表示，亚洲汽车品牌在可靠性方面的持续主导地位源于对重新设计和新车型的独特看法，亚洲品牌倾向于对车型进行“小调整”，而不是进行彻底的改造。相较之下，非亚洲品牌往往会对每一代新车型进行大规模的“革新”，这也是在测试中，其他品牌新车型会出现故障的根本原因之一。
在最可靠车型排名中，丰田仍然是最大的赢家，有5款车型来自丰田和雷克萨斯。其中还有两款亮点车型，如MINI Cooper。MINI作为英国品牌，在被宝马收购之前，可靠性一直不好，但归入宝马之后，可靠性得到了不小的提升。
值得一提的是，去年排名第17位的宝马一口气上升了14位，挤进了长期被日系品牌霸占的前三名。而同为德国豪华品牌的梅赛德斯-奔驰下降了5个名次，在榜单中取代林肯，成为垫底品牌。
《消费者报告》指出，宝马已普遍减少座舱内采用的新技术数量，而奔驰采用了更多的新技术，以便将自己与竞争对手区别开来。更多的新技术意味着更多的错误和故障，比如屏幕死机或空白，从而导致品牌的可靠性降低。“简而言之，这确实与宝马和奔驰目前采用新技术的方式有关。很多技术不一定有助于销量的增长。相反，出现问题的可能性变大之后，消费者对品牌的印象会变差。”费舍尔说，“在某些情况下，奔驰车主甚至要求更换硬件。”
相比之下，奥迪的表现虽然不及宝马，但比梅赛德斯-奔驰要好得多。美国《消费者报告》发布的《2022年汽车品牌可靠性报告》数据显示，2022年奥迪品牌的可靠性得分为60分，位居同期品牌可靠性得分排行榜第6名，相比去年上升了5个名次。
此外，在今年的报告中，混合动力汽车被列为最可靠的车型细分市场，而纯电动汽车是除传统全尺寸皮卡外，表现最差的车型细分市场。
在纯电动汽车可靠性排名中，排名第一的是起亚EV6，远远高于平均水平，而现代Kona Electric排名垫底。
《消费者报告》指出，混合动力汽车通常会使用经过多年测试和审查的技术。虽然有些消费者可能会认为混合动力汽车很“无聊”和“古板”，但减少新技术的确可以提高车辆的可靠性。
“纯电动汽车的可靠性低在意料之中。除了电动汽车领军企业特斯拉以外，大多数汽车制造商都是近几年才开始推出纯电动车型，他们没有足够的时间来解决会影响可靠性的问题。”费舍尔说，“对于使用了很多新技术的纯电动汽车，人们很容易认为这些车辆不可靠，但这并不表示任何搭载新技术的汽车都会出现问题。”
与传统汽车制造商相比，特斯拉在电动车的动力系统方面有着很大的优势。然而，《消费者报告》汽车数据分析项目负责人史蒂夫·艾雷克表示，特斯拉车主仍然在反馈车身硬件、喷漆和内饰存在的问题。在《消费者报告中》，特斯拉Model 3是该车企唯一一款可靠性排名处于平均水平的轿车，而Model S和Model Y的排名低于平均水平。
不过，记者需要指出的是，《消费者报告》的排名是以海外市场车型的数据为参考依据，而中国市场销售的相同车型与海外版车型相比，存在不小的差异。所以对于中国消费者而言，这些数据和排名仅具有参考意义。 |
