|
近日，理想汽车发布2023年11月13日-11月19日中国市场新能源品牌销量排行榜，共有4家车企周销量超万辆，比亚迪更是超5万辆，各车企具体销量我们一起来看看吧！
环比上周周销量排行榜，超万辆车企还是前四名，也就是比亚迪、特斯拉、五菱和理想，埃安彻底没落了，销量低于万辆，仅排第六名，看来走高端线路，埃安的路并不太好走。
比亚迪销量为5.29万辆排在第一名，相比上周4.90万辆增加0.39万辆，比亚迪汽车周销量保持在4-5万辆之间，按照这个销量表现，终端月销量很难完成30万辆，不过，批发量完成30万辆还是一点没有问题的，毕竟只是比亚迪把车批发给了经销商。
第二名特斯拉销量为1.63万辆，相比上周1.27万辆增加0.36万辆，特斯拉11月份部分车型涨价了，销量反而提升了，主要原因是产能提升了，终端市场轿车周期变长了。
五菱销量为1.23万辆，排在第三名，相比上周1.16万辆增加0.07万辆，五菱主力新能源车型，还是五菱宏光MINIEV和五菱缤果，本周第三代五菱宏光MINIEV马卡龙上市，也将助推销量提升。
理想汽车销量为1万辆，排在第四名，周销万辆是理想汽车的常态，不然月销量也完不成4万辆目标，广州车展理想MEGA已经亮相，不管好看不好看，流量很不错，预定开启1小时多，理想MEGA订单超万辆，难道理想MEGA又是一款爆款车吗？
埃安销量0.69万辆，排在第六名，相比上周0.65万辆增加0.04万辆，虽然销量在增加，但是名次已经跌出了前五名，销量与理想汽车差距也在变大，是不是预示着埃安冲高失败呢？
大众销量为0.54万辆，排在第七名，相比上周0.48万辆增加0.06万辆，作为唯一入榜的合资车企，大众表现很不错，不过，都是建立在大幅优惠的基础上，也不知道还能坚持多久。
零跑汽车销量为0.45万辆，排在第八名，相比上周0.40万辆增加0.05万辆，零跑汽车销量还在攀升，不过，也是加大终端优惠打“价格战”的结果。
问界首次入榜，销量为0.43万辆，排在第九名，相比上周0.37万辆增加0.06万辆，问界M7产量的提升，也让终端销量爬坡，不过，速度还是有点慢。
小鹏汽车销量为0.42万辆，相比上周0.39万辆增加0.03万辆，小鹏销量增速明显放缓，小鹏G6的热销就这样要结束了吗？
以上就是11月13日-11月19日中国市场新能源品牌销量排行榜盘点，对于入榜车企的市场表现，大家有什么想说的，评论区一起聊聊吧！ |
