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最近一直在介绍适合家用的轿车，但是有条件的家庭还是可以考虑豪华车型的。据麦肯锡公司预计，中国将在未来7年内超越美国成为全球第一大豪华汽车消费市场。同时，总部位于纽约的奢侈品市场咨询公司Digital Luxury Group也评选出了最受
奥迪拔得头筹。英国亚洲汽车情报咨询公司总裁阿什温乔塔伊今年5月说：”中国不仅在推动豪华车的销量，更重要的是推动其销售收入和利润方面一直在发挥着非常重要的作用。从发展新的经销商、推出新产品和通过本土化来增加豪华车产量这些方面来看，发展势头无疑仍非常稳健。”
宝马不再指望会出现两位数的高增长率。但这并不意味着这个品牌的增长史已经结束。宝马公司在中国的高管说，随着竞争的加剧，豪华车销售的利润率每年会缩减1%到2%。
雷克萨斯去年在中国的销量达到6.4万辆，约占丰田公司在中国总销量的7.6%。但是和多年前就已经在中国设立生产线的竞争对手们不同的是，它目前在中国没有生产线。不过，它仍然成为中国消费者在网上搜索最多的三大汽车品牌之一。
梅赛德斯-奔驰在中国驶上了发展的快车道。这家德国豪华车品牌今年将在中国新增75家经销商，分布地点包括36个尚未获得该品牌经销权的城市。
保时捷一个月在中国售出大约2,000辆，而且销量还在增长。中国成为该品牌汽车第二大市场，而且与排在第一位的美国相差无几。去年有好几个月，保时捷在中国的销量都超过了美国。
在中国豪华车市销量分列前三位的奥迪、宝马和奔驰，在质量排行上顺序却完全颠倒。中国销量第一的奥迪在美国排名第三，而每100辆新车在一年当中出现的故障数要比排在第一位的奔驰要高出近50%。 |
