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中国经济网北京3月7日讯(记者 郭跃) 3月5日,第十四届全国人民代表大会第二次会议首场“代表通道”集中采访活动在北京人民大会堂举行。全国人大代表,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃接受采访时表示,“要成为世界汽车强国,要把关键的核心技术掌握在自己的手中,要把民族汽车品牌搞上去。”
尹同跃首先从奇瑞的发展史引入,“27年前,奇瑞从几间小草房开始创业,缺资金、缺技术、缺人才,行业当时基本由外资或合资品牌垄断,市场甚至流行着‘自主品牌做轿车是天方夜谭’的说法,20多年来,奇瑞坚持艰苦创业,自主开放创新,坚持党建引领,坚持强基固本。如今,奇瑞和其他中国车企、包括合资品牌一起,共同撑起了中国制造的脊梁,共同努力推动中国成为全球第一大汽车出口国。”
据中国汽车工业协会数据,2023年,中国汽车累计产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆,双双冲上3000万辆关口,同比分别增长11.6%和12%。2023全年累计出口491万辆,同比增长57.9%,其中,奇瑞出口了接近100万辆,连续21年占据中国品牌乘用车出口规模第一的位置。
但尹同跃也提出,“从世界汽车大国变成世界汽车强国,光靠销量、规模是不够的,还要在全球范围内有让别人认可的世界级中国品牌。要成为世界汽车强国,要把关键的核心技术掌握在自己的手中,要把民族汽车品牌搞上去。”
因此,他提出,“下一个十年,中国汽车不仅要追求销量、规模的全球第一,更要在技术创新能力、品质口碑、社会责任方面,争取做到全球领先。”尹同跃表示,“遵循这个原则,我们始终把承担社会责任和企业健康发展放到同等重要的地位。这也是中国企业特别是中国汽车拥抱全球化、走高质量可持续性发展的态度。”
“同时,在做好产品、服务的基础上,中国企业特别是中国汽车还要继续加大研发投入,加大品牌建设投入,打造极致的产品力,为中国制造、为中国创造、为中国品牌增光添彩、镀上金子,为全球用户追求更美好的生活方式提供中国智慧,为全球用户提供让他们更喜欢的中国产品、中国车,让他们更好地成为我们的伙伴。”尹同跃说。 |
