在今年的前7个月里，中国的汽车进口市场略有下滑，累计销量超过了40万辆，与去年同期相比下降了2%。尽管整体市场呈现小幅下降趋势，但豪华车品牌的需求仍然在一定程度上支撑着进口车市场的表现。

　　具体到品牌方面，宝马以10.43万辆的累计销量在前7个月的竞争中排名第一，虽然也出现了2%的同比下滑。雷克萨斯紧随其后，累计销量达到10.19万辆，并实现了18%的同比增长，这一增长表现与过去三年的市场下滑趋势形成了鲜明对比。而奔驰和奥迪的累计销量分别为7.75万辆和3.14万辆，同比分别下滑28%和9%。

　　在超豪华品牌领域，前7个月的累计销量同比大幅下滑47%，仅为3978辆。宾利、玛莎拉蒂、法拉利等品牌的销量跌幅均超过两位数，迈凯伦更是暴跌90%。分析人士认为，国内车市的价格竞争加剧以及新车市场的激烈竞争导致消费者在购车时更趋向于实用性和理性化的选择。

　　崔东树指出，超豪华品牌销量的下滑反映出超高端消费群体购买力的暂时放缓。他建议，在当前国际关系日益复杂的背景下，应提前做好准备，建立多元化的进口模式，以保持进口车市场的合理规模。

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