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【环球网财经综合报道】3月25日，据美联社消息，随着全球对碳排放和可持续性问题的日益关注，日本汽车制造商日产汽车正积极调整战略，以电气化为核心，推动其全球业务的发展。公司首席执行官内田诚在周一的新闻发布会上详细阐述了一项庞大且雄心勃勃的商业计划——“Arc”途径，旨在通过扩大电动汽车产品线、开发更强大的电池并降低生产成本，同时加快整个进程，到2030年实现全球销量的显著提升。
内田诚表示：“汽车行业现在正面临重塑其价值观的挑战，因此我们可以说，持续变化已经成为新常态。日产必须改变。如果我们继续走同样的道路，就不可能成功。”他强调，电动车型的成本将在未来大幅下降，预计到2030财年，其成本将与汽油发动机车型大致相同。同时，日产计划在此期间全球销量将增长100万辆汽车。
为了实现这一目标，日产汽车计划在未来三年内推出30款新车型，其中16款是电动汽车。从2024财年到2030财年，日产计划推出34款电动汽车车型，预计到2026财年，电动汽车将占其全球产品的40%，到本十年末将占到60%。这一战略转型将使日产在全球电动汽车市场上占据更有力的竞争地位。
为了削减成本并提高生产效率，日产表示将从开发阶段开始与供应商紧密合作，升级生产方法以融入机器人和人工智能等先进技术。此外，日产还将通过让不同车型共享组件——不仅是平台，还包括零件——来进一步降低生产成本。这些举措有望为日产在激烈的市场竞争中提供更大的成本优势。
在自动驾驶汽车方面，日产也承诺将进行创新，利用其在人工智能和自动化技术方面的专长，使驾驶更加安全、便捷。这将有助于提升日产汽车的品牌形象和市场竞争力。
日产汽车将利用其在全球范围内的合作伙伴关系来推动这一战略的实施。这包括与规模较小的日本制造商三菱汽车公司、中国的东风日产以及法国汽车制造商雷诺的联盟等合作伙伴的紧密合作。这些合作伙伴关系将为日产提供强大的技术支持和市场渠道，有助于其在全球范围内推广电动汽车并实现销量目标。
值得一提的是，本月早些时候，日产宣布正在与日本竞争对手本田汽车公司就电气化和人工智能领域建立合作伙伴关系进行谈判。这一合作如果成功实现，将为两家公司带来巨大的竞争优势，并有助于推动日本汽车制造业在全球范围内的进一步发展。
然而，日产汽车在推动电气化战略的同时，也面临着一些挑战。由于疫情造成的供应中断，包括日产在内的汽车制造商受到计算机芯片和其他零部件短缺的打击。此外，随着全球市场竞争的加剧，日产需要不断加大在研发和市场推广方面的投入，以确保其电动汽车产品的竞争力和市场份额。
尽管如此，内田诚对日产汽车的未来充满信心。他表示：“Arc计划展示了我们通往未来的道路。它说明了我们的持续进步和驾驭不断变化的市场条件的能力。该计划将使我们能够在提升价值和竞争力方面走得更远、更快。”他相信，通过积极推动电气化战略、扩大电动汽车产品线并降低生产成本，日产汽车将能够在全球市场上实现更高的销量和更强的竞争力。
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