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新能源汽车牌照的设计独具匠心，在色彩与标志方面展现出显著特点。其主色调为绿色，绿色向来被视作环保与生态友好的象征，与新能源汽车节能减排的特性完美契合。牌照从上至下采用渐变设计，具有极高的辨识度，在众多车牌中格外引人注目。此外，牌照上的特殊标志进一步强化了其独特性。左侧的标志代表英文字母 “E”，即 “Electric（电）” 的含义，右侧则是一个电插头标识，直观地传达了车辆的电动属性。这些标志不仅使新能源汽车易于识别，更向公众传递了环保出行的理念。
在位数方面，新能源汽车牌照比传统蓝牌多一位数，由 5 位升为 6 位。这一变化带来诸多益处。首先，号码容量增大，号牌资源更加丰富，能够满足随着新能源汽车市场不断发展而持续增加的车辆保有量需求。其次，编码规则更加科学合理，能够满足 “少使用字母、多使用数字” 的编排需要。6 位号码中包含 1 个字母和 5 个数字，其中字母在最前面的为小型新能源车牌，字母在最末尾的为大型新能源车牌。如此编排方式使得新能源汽车号牌更加有序，便于管理和识别。例如，在区分不同类型的新能源汽车时，字母 “D” 代表纯电动汽车，字母 “F” 代表非纯电动汽车，包括插电式混合动力和燃料电池汽车等。这种明确的标识有助于交通管理部门对不同类型的新能源汽车进行分类管理，也方便了公众对新能源汽车的认识和了解。
在新能源汽车牌照中，字母 “D” 和 “F” 起着关键的区分作用。字母 “D” 代表纯电动汽车，纯电动汽车完全依靠电力驱动，不依赖传统燃油发动机，具有零排放、低噪音等环保优势。例如特斯拉 Model 3、比亚迪汉 EV 等车型，其车牌中通常会出现字母 “D”，明确表明其纯电动的动力属性。
而字母 “F” 则代表非纯电动汽车，主要包括插电式混合动力汽车、增程式电动车型和燃料电池车等。插电式混合动力汽车既可以使用电力驱动，也可以使用燃油发动机驱动，具有一定的续航灵活性。例如比亚迪唐 DM - i，车牌中出现字母 “F”，提示其非纯电动的特性。增程式电动汽车主要依靠电动机驱动，同时配备一个小型的燃油发动机用于发电，为电池充电。燃料电池车则是通过氢气和氧气的化学反应产生电能，驱动车辆行驶。这些非纯电动汽车在牌照上的字母 “F” 标识，有助于交通管理部门和公众更好地识别不同类型的新能源车辆。
对于大型新能源汽车，其车牌采用黄绿双拼色，辨识度独特。在这种车牌中，最后一位字母 “D” 或 “F” 同样代表着不同的动力类型。如果最后一位是字母 “D”，则表示该大型车辆为纯电动汽车。比如一些大型电动客车、电动货车等，其车牌的最后一位为 “D”，明确其纯电动的动力来源。而当最后一位是字母 “F” 时，代表该大型车辆为非纯电动汽车，可能是插电式混合动力的大型工程车或者燃料电池的大型物流车等。这种特殊标识为大型新能源汽车的管理和识别提供了便利，也使得交通参与者能够更加清晰地了解不同大型新能源车辆的动力特点。
新能源汽车牌照除了能区分车辆动力类型外，还能反映当地新能源车的保有量信息。根据标准，新能源车牌号码组合方式有 20 种，纯电车与非纯电车各 10 种。
对于纯电动车辆来说，第一种组合方式是 D + 5 位数字，比如豫 C・D12345。如果这种组合用完了就启用第二种组合 D + 字母 + 4 位数字，比如豫 C・DA1234。如果这种组合也用完了，那就启用第三种组合 A + 5 位数字，比如豫 C・A12345，按 D、A、B、C、E 的顺序以此类推。当我们发现某辆纯电动车，其车牌第三位字母不是 D 而是 A 或者比 A 更靠后的字母，那说明当地新能源车保有量比较大，前面那些组合都已经用完了。
例如，在一些新能源汽车推广较好的城市，如上海、深圳等地，由于新能源车保有量大，经常能看到纯电动车牌照第三位字母不是 D，而是 A 甚至更靠后的字母。据统计，截至 2023 年，上海新能源汽车保有量已超过 万辆，深圳新能源汽车保有量也达到了 万辆。在这些城市，随着新能源车市场的持续火热，车牌组合方式不断更新，反映出当地对新能源汽车的高度接纳和推广力度。
同样的道理，非纯电家用车，车牌第三位字母不是 F，而是 G 或者更靠后的字母，那同样说明当地新能源车保有量非常大了。对于非纯电车来说，第一种组合是 F + 5 位数字，第二种组合是 F + 字母 + 4 位数字，第三种组合为 G + 5 位数字，往后按 F、G、H、J、K 的顺序类推。当我们看到非纯电家用车车牌出现这些更靠后的字母组合时，就可以推断当地非纯电新能源车的保有量也在不断增加。
总之，新能源汽车牌照的字母组合变化，为我们了解当地新能源车保有量提供了一个独特的视角，也从侧面反映了新能源汽车产业的蓬勃发展态势。 |
