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虽说现在是新能源时代，但是依旧不少人是燃油车的拥趸，可能有人会被调侃说是有燃油车信仰，但在苏荷看来，最大的问题还是对新能源车有些隐忧，而且目前新能源车做多只能做到与燃油车五五开。不少车企都声称绝对不会放弃燃油车，在今天，吉利汽车的桂生悦也再次强调，不会为了发展新能源就放弃燃油车，可见燃油车依旧有着绝对的市场号召力。
日前，中国汽车质量网公布了2024年中国汽车品牌质量排行，其中燃油车自主品牌和燃油车合资品牌被单独拎出来进行了评价，评价依托网投诉大数据平台，，综合各车型的投诉故障、缺陷风险、可靠性、安 全性、环保性五个维度，并参考权威调研机构的评测数据，对国内的燃油车品牌进行了调研，大家在购买燃油车的时候不妨做个参考。
首先在燃油车自主品牌排行上，哈弗以210分成为了基准线，其下的北汽、江淮瑞风、启辰等我们不过多评价。位列第一的是魏牌，其旗下在售车型有高山、蓝山、新摩卡、拿铁等，虽说凭借质量成为了排名第一的品牌，但在销量上，魏牌旗下的车型销量都有点难看，燃油车型主要有 VV5、VV6、VV7，如今看起来都不怎么知名，需要进一步强化品牌特色，提升产品竞争力。
第二是广汽传祺，旗下比较知名的车有影豹、传祺 GS3・影速、传祺 M6、传祺 M8等，涵盖轿车、SUV、MPV领域。
第三的北京越野想必大家比较熟悉了，知名燃油车有BJ30、BJ40，在硬派SUV领域有着不错的知名度。而老是容易被搞混的北京汽车制造厂与哈弗一样，同样处在基准线上。
在季军之下，坦克、五菱、领克、吉利、长安等也是国内大家耳熟能详的品牌，有的是子品牌，有的主品牌，旗下的燃油车型也是众多，虽说还是容易挑花了眼，但是总归排除了一些错误选项。
而在燃油车合资品牌排行上，一汽丰田成为了基准线，广汽丰田稍微好了一点点。最强的是东风本田，纵览整个榜单，日系占据了主力地位，比如东风本田、广汽本田、广汽丰田和一汽丰田，皮实耐用的名号确实名不虚传。其次就是德系，一汽-大众捷达、上汽大众、上汽大众斯柯达也有着不错的成绩，美系车也比较争气，上汽通用别克、长安福特也算是及格了。但是韩系和法系确实比较惨，法系完全垫底，其实从销量上也能看出来，如今法系和韩系的销量甚至都上不了月榜，日子着实有点难受。
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