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车标不仅是品牌的“身份证”，还会折射出该品牌的发展历程，甚至时代背景。本期就来看看我们熟悉的汽车品牌是如何进化自身车标的吧！
凯迪拉克的标徽是其精神内涵的集中体现，从凯迪拉克标徽在各个发展阶段上的变化不难看到它独特大胆与先锋精神的追求，花冠和盾牌是凯迪拉克标徽永久不变的，然而与众不同的是，凯迪拉克标徽自诞生以来，其花冠和盾牌的设计在不同时代不断地呈现突破性的变化，百年来竟达30次之多。
阿斯顿·马丁一个优雅到近乎完美的汽车品牌，1913年创立至今，已经拥有了99年的发展史，这期间阿斯顿·马丁命运坎坷，几经易手，还曾多次差点毁于一旦，而随着东家的一次次更换，阿斯顿·马丁的车标也随之而变，在这99年中，阿斯顿·马丁共计使用过10种车标。
最早的保时捷车上并无标志，从某些意义上讲，途中第二个标志算是保时捷公司历史上首个企业标识，如今的“保时捷”标志采用斯图加特市的盾形市徽。车标的中间是一匹骏马。车标左上方和右下方是鹿角图案。车标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子，黑色代表肥沃的土地，红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱。这一切组成了一幅美丽的田园风景画。
“双R”标志：根据查理·史蒂华·特罗尔斯和亨利·罗伊斯两人于1904年签订的协议，罗伊斯先生负责造车，而罗尔斯先生则负责卖车。两年之后二人的公司正式合并，立志生产“世界上最好的汽车”。因此，世界上最著名的双“R”标志就这样诞生了。
今天大家所知道的梅赛德斯-奔驰公司，是早年由奔驰公司与戴姆勒公司合并而来，在奔驰戴姆勒合并前，他们各自独立经营并且互为竞争对手。随后公司申请了三叉星标这样更具特色的商标。直到1926年，戴姆勒与Benz & Cie.两家公司正式合并为“戴姆勒奔驰”公司，三叉星标逐渐进化成今天我们看到的简化版。
奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的奥迪S4生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。
1903年由亨利·福特先生创立创办于美国底特律市。现在的福特汽车公司是世界上超级跨国公司，总部设在美国密执安州迪尔伯恩市。福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。
上个世纪三十年代，由于纳粹的缘故，VW的商标外围被添加了风扇设计（类似于纳粹“卍”的变形），直到1945年二战结束，英军占领了沃尔夫斯堡，把公司命名为英国大众汽车公司，之后大众才去掉了这个带有纳粹元素的设计。大众汽车的德文VolksWagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。设计元素上主要以人民大众“Volks”和汽车“wagen”两个单词的首个字母组成，并把这两个字母上下排列后，放入圆环内。这个标志看起来非常平凡，但只有平凡才能最好的表现出国民车的定位不是吗？
雷诺公司以创始人路易斯雷诺的姓氏而命名，图形商标是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示“雷诺”能在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展。的车标，是在1972年，由维克托·瓦萨雷里(Victor Vasarely，欧普艺术之父)亲自设计。在2004年，雷诺汽车还对自己的标识进行了修改，使用了新的字样，中间的菱形将浮在暗黄的底色上，显得更具有立体感，显得更现代化。
雄狮形象是标致品牌的标识，1847年应用于标致的锯条产品，1880年中期演变为标致唯一的制造商标。“标致”曾译名为“别儒”，公司采用“狮子”作为汽车的商标。 “标致”的商标图案是蒙贝利亚尔创建人别儒家族的徽章。据说别儒的祖先曾到美洲和非洲探险，在那里见到了令人惊奇的动物—狮子，为此就用狮子作为本家族的徽章。后来，这尊小狮子又成为蒙贝利亚尔省的省徽。
菲亚特公司的标志几经变迁，最初是盾型的，自1899年创立意大利汽车公司时开始使用。1906年成立意大利厂，标志采用了该厂名中意文4个单词的第一个字母F.I.A.T.，这就是菲亚特的来源。1918年公司决定取消字母中所加的标点，即写成Fiat或FIAT，1921年又出现圆形FIAT商标，1931年开始使用矩形商标FIAT。为统一车头上的字体，现在菲亚特车头标志都是采用现在的矩形商标。
早些时候，吉利帝豪全球鹰、英伦三个子品牌，因此圆形象征地球，表示面向全世界、走向国际化；而象征太阳的光芒意味着前途光明、发展无止境。不过随着英伦、全球鹰的逐步衰退，只剩帝豪一个品牌在支撑，因此在2014年之后就统一更换为类似帝豪的标志。相比之下，新标志更有种“低配版凯迪拉克”的味道。
原本是做皮卡出身的一家自主品牌，为长城LOGO整体设计就是取自长城的烽火台。虽然这样的标志应用在皮卡车上并没有什么痛点，但放到SUV车型上就显得有些过时了。也正是因为这样，在2013年长城哈弗独立出来，并把原来长城的标志换成了“HAVAL”的英文标识，整个档次相对就上来了，也直接让坐上了国内SUV销量榜第一的位置。
一开始长安汽车的LOGO是外边一个盾牌包着一个箭头，不仔细看的话还以为是金杯汽车。而在2010年长安换上了类似讴歌的标志后，相对简约的设计也环来了消费者的好评，不懂车的人有时还会误以为是讴歌。当然，长安曾经一度采用长安的拼音来作为SUV车型的车头标，遭到消费者强烈反对后才又换上了如今这种标志。
当年一汽并没有打算给奔腾设计标志，而是直接使用了红旗当年被弃用的“1”字车标，这也被当时的消费者疯狂吐槽。等到大家好不容易接受了这车标后，一汽又决定统一车标，换上了如今的“鹰标”，不过这样的LOGO似乎变得更加臃肿，最后也影响到了自身的销量。
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