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据公安部1月11日公布的数据显示，2022年全国机动车保有量达4.17亿辆，其中汽车3.19亿辆；机动车驾驶人达5.02亿人，其中汽车驾驶人4.64亿人。2022年全国新注册登记机动车3478万辆，新领证驾驶人2923万人。
汽车保有量排名20强城市（具体见文尾附图表）中，北京、成都、重庆、上海、苏州、郑州、西安、武汉、深圳、东莞位列前十名。
全国84个城市汽车保有量超过100万辆。全国有84个城市的汽车保有量超过百万辆，同比增加5个城市，39个城市超200万辆，21个城市超300万辆，其中北京、成都、重庆、上海超过500万辆，苏州、郑州、西安、武汉超过400万辆，深圳、东莞、天津、杭州、青岛、广州、佛山、宁波、石家庄、临沂、长沙、济南、南京等13个城市超过300万辆。
北京、成都、重庆、苏州、临沂等城市的表现则相当亮眼：北京作为首都，在全国第一个执行限购政策的情况下仍然以超过622万的量级位居第一，其人口流入和消费力着实惊人；成都、重庆两座西南大城近几年经济发展较快，居民收入不断提高，再加上消费意识，汽车保有量增长数量和速度都高于其他大城市。
“北上广深”四大一线城市中，广州的汽车保有量尚未突破400万辆，以331万辆的数量列全国第14，是唯一未进入前十的城市，在省内尚不如深圳市和东莞市。其实早在2015年年末，广州就拥有超200万辆汽车。但从2012年开始，广州严格限制购车需求，2016年首度从第五名跌出前十，排在第11位。
这些年，广州汽车保有量基本排名全国第14、15的位次。当然，这未必和广州市里跑的汽车数量相吻合。限牌令压制了大量的购车需求，导致许多广州市民通过“买车上外地牌”的方式解决。另外，广州生活成本高，公共交通十分发达，是全国少数几个全域通地铁轻轨的城市，这也使得购车需求有所压制。
杭州、济南、长沙、南京等新一线省会城市也未排入前十，南京甚至未能进入前20名。南京在省内不如苏州，济南在省内不如青岛和临沂。苏州、青岛、东莞、宁波、临沂等几个非省会城市，汽车保有量靠前，说明这些城市的居民富裕程度比较高，特别是苏州，无愧于宇宙第一地级市的称号。 |
