|
路特斯15台。。。尼玛。。我这把荣威踢到角落里，开了个路特斯。不知道大老板咋想的。
路特斯15台。。。尼玛。。我这把荣威踢到角落里，开了个路特斯。不知道大老板咋想的。
说雷车不行是相较于它之前的销量，前两年都是22万多，今年18万多，这样看是不是不行了？
说雷车不行是相较于它之前的销量，前两年都是22万多，今年18万多，这样看是不是不行了？
在这里吹牛逼和实际买车还是两回事情，买车的时候我也跟老婆推荐审车极氪001来着，刚想起个头介绍，老婆“不认识”三个字就带过了.......
在这里吹牛逼和实际买车还是两回事情，买车的时候我也跟老婆推荐审车极氪001来着，刚想起个头介绍，老婆“不认识”三个字就带过了.......
中国老百姓购买力真的是牛逼，不敢想咱们如果达到中等发达国家，整体的财富量和购买力该有多强
中国老百姓购买力真的是牛逼，不敢想咱们如果达到中等发达国家，整体的财富量和购买力该有多强
英菲尼迪销量竟然没有打过SMART，不知这一日产旗下的知名高端品牌问题出在哪里，为何在华销量被竞争对手雷克萨斯完爆
英菲尼迪销量竟然没有打过SMART，不知这一日产旗下的知名高端品牌问题出在哪里，为何在华销量被竞争对手雷克萨斯完爆
说雷车不行是相较于它之前的销量，前两年都是22万多，今年18万多，这样看是不是不行了？
说雷车不行是相较于它之前的销量，前两年都是22万多，今年18万多，这样看是不是不行了？
英菲尼迪销量竟然没有打过SMART，不知这一日产旗下的知名高端品牌问题出在哪里，为何在华销量被竞争对手雷克萨斯完爆
英菲尼迪销量竟然没有打过SMART，不知这一日产旗下的知名高端品牌问题出在哪里，为何在华销量被竞争对手雷克萨斯完爆
另外也国产合资了，估计想借一汽的渠道多割些国内的韭菜，也降一些成本。但事实是远远比不过以前整车进口时候的口碑和销量。雷克萨斯在边上卧槽三连后，即使广汽抛出很多次合资的意向，但就是打死不敢给我们国产了。
另外也国产合资了，估计想借一汽的渠道多割些国内的韭菜，也降一些成本。但事实是远远比不过以前整车进口时候的口碑和销量。雷克萨斯在边上卧槽三连后，即使广汽抛出很多次合资的意向，但就是打死不敢给我们国产了。
豪华品牌的标准如果只看内饰，那国产品牌全部吊打合资品牌，在我的认知里，卖的贵有人买，就能体现出你的品牌力，就像网上一个个人骂特斯拉性价比差智商税，但是他卖的好啊，他就有品牌溢价
豪华品牌的标准如果只看内饰，那国产品牌全部吊打合资品牌，在我的认知里，卖的贵有人买，就能体现出你的品牌力，就像网上一个个人骂特斯拉性价比差智商税，但是他卖的好啊，他就有品牌溢价 |
