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豪华汽车，一般指轴距大于3000mm、排气量大于3.0T的汽车。至于价格，至少也得几十万起步。
但是，并非所有人都能够准确识别到轴距3000mm、排量3.0T这两项指标，通常将生产比较多这种车型的汽车品牌视为豪华汽车。
按照语言约定俗成的特点，一般我们说豪华汽车，更多时候可能是指生产豪华汽车的汽车品牌，而不是按照车型来分类。
比如我们熟知的BBA（BMW、BENZ和AUDI），只要是这种车标的，不管是合资还是进口，统统被视为豪华汽车。
从城市的角度看，各地2022年度卖出了多少的豪华汽车？我们可以利用公开数据，做一组对比。
易车APP，公布了全国城市2022年度的豪华汽车品牌销量。但具体哪些品牌属于豪华汽车，人家没有说，咱们也不敢问。
按照易车的数据，豪华品牌2022年度全国共卖出了389万辆豪车，与2021年度的394万辆大致相当，约占全年汽车销量的五分之一。
具体到各大城市，共有105座城市的豪车年销量达到了5千辆以上，其余230余座地市则在5千辆以下。
据此可以估算的是，在这其余的230多座地市中，看到一辆豪车的概率还是非常低的。
2022年度，上海共卖出了23万辆豪车。按照上海2022年537万辆汽车保有量和10年报废期来算，说上海豪车遍地，并非夸张的说法。
成都紧随杭州，排名全国第四。汽车是大宗消费品，豪车更是城市经济实力的重要体现。所以，成都排在新一线城市的第一名或第二名，都属于正常现象。
深圳的高收入人群比例还是很高的，所以按照平均值来算，深圳的人均收入很高。而且深圳的经济体量也远超过成都和杭州，但论豪车销量，却排在杭州和成都之后。
虽然广州的豪车销量不如包括苏州在内的6座城市，但仍然可以排到全国的第七名。
宁波上年度卖出了8.38万辆的豪华品牌汽车，可以排到全国城市豪车销量的第十名。
重庆的经济体量虽然超过广州，排到了全国第四，但豪车销量仅排到第十二名，排在长沙、武汉、南京等经济体量更小的城市之后。
包括东莞、佛山、无锡、金华和温州在内，全国共有24座城市的上年度豪车销量达到了5万辆。
这与GDP达到万亿的城市数量相同，除温州、金华和昆明外，其余21座GDP过万亿的城市，豪车销量均达到了5万辆。
虽然GDP达到万亿，但豪车销量不足5万辆的三座城市分别是：南通、福州和泉州。
另外一个值得关注的现象是：2022年度，全国范围内，共有69座城市的豪车销量，在1万辆以上，共计326万辆，占全国销量的83%。 |
