“国补”暂停，销量同比环比下降，国产汽车品牌没能迎来国内市场的开门红，但在海外市场还有不俗表现。在新能源汽车品牌颇为看重的东南亚市场，国产品牌都有所斩获，比亚迪直接拿下泰国纯电车市场1月销冠，并对其后的品牌销量有近乎翻倍的优势。虽然泰国新能源汽车市场总体销量偏低，但这样的市场态势值得期待。并且，比亚迪在泰国市场还有大量的积压订单，目前限于产能出货有限。

　　在俄罗斯汽车市场，中国品牌也实现一定的增长，奇瑞、哈弗、吉利、星途、欧萌达强势进入1月销量前十，仅落后俄罗斯传统汽车品牌拉达，顺利实现开门红，接下来还将有更好的市场表现。

　　海外汽车市场看似广阔，实则风险暗藏，部分区域市场壁垒较高或消费者对外国品牌汽车有一定排斥性。比如在韩国市场，畅销全球的特斯拉踪迹全无，销量全球第一的丰田也表现平平，中国汽车品牌更是不见身影。韩国汽车品牌对本土市场的营收、维护做得较好是重要原因，除去少数高端车型，韩国消费者更愿意购买、使用本国车企产品。吉利通过收购韩国雷诺34%的股份算是挤入了韩国汽车市场，据传将在韩国市场贴标销售领克。

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