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乘联会发布的2023年1月份零售端厂商排名数据显示，比亚迪以14万辆的成绩夺得1月份的零售冠军，长安汽车以11.7万辆的成绩力压一汽大众夺得第2名，这也是在该榜单上首次由两家自主品牌分列一二名。
在2022年成联会发布的国内批发量和零售两个榜单上比亚迪均力压合资品牌夺得了年度冠军。比亚迪在2022年的强势夺冠也成为了自主品牌汽车向上发展的一个励志事件，诠释着自主品牌汽车越来越受到国人的认可和欢迎，所以在1月份继续领跑该榜单也顺理成章。
1月份榜单国产三强分别为比亚迪，长安、吉利，除比亚迪和长安分列一、二名外，吉利汽车以8.8万辆夺得第四，也超越了上汽大众，唯一意外的是长城汽车跌出了前10名。
在市占率上来看，比亚迪也达到了10.8%，并且是前10名车企中唯一实现同比增长的车企，也体现出比亚迪仍处在快速上升期，未来的销量可能进一步走强。
今年的新能源汽车市场仍面临诸多压力，在新年伊始，已经有很多新能源汽车企业选择了降价，市场竞争越来越激烈。但是汽车的电动化给新技术的应用带来了无限的可能，比如自动驾驶，再比如比亚迪在1月份发布的“易四方”技术，都给未来的汽车应用带来无限遐想。所以在这个技术快速迭代的时期，掌握核心技术的企业才能在市场中赢得一席之地。
展望2023年，国产高端品牌相继推出，如比亚迪的仰望，吉利的银河，国产品牌将继续夯实前进的道路，市场占有率将进一步扩张。
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