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3月31日，在华为2022年度报告发布会上，华为轮值董事长徐直军谈到AITO问界更名华为AITO问界，是否意味着华为造车的问题。
徐直军对观察者网等媒体表示，今天公司再次发布了华为不造车的决议，很多人关心有效期5年，但不是只5年，而是有效期最长只有5年，到期了我们还会再发5年。华为的战略没有变，不造车，帮助车企造好车。
徐直军提到，有些部门、个人或者合作伙伴在滥用华为品牌，这件事在查处过程中，华为30多年构筑的品牌不会被谁滥用。华为没有造车，也没有任何品牌的车。严禁华为品牌作为汽车品牌。会对旗舰店等内部宣传物料进行整顿，回归到战略上来。
今日早些时候，华为就汽车业务发布《关于华为不造车的决议》公告。公告由华为创始人任正非署名发布，再次强调华为不造车，有效期5年。除此之外，任正非还对华为标志在汽车设计上的露出提出了严格要求，强调不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上，不能使用华为问界、HUAWEIAITO等。
对此华为方面表示，为避免问界被外界错误地理解为华为造车，因此今天华为公司内部发布了《关于华为不造车的决议》，目前华为与车企合作的三种模式不变，问界是华为智选车生态品牌，华为提供电动化、智能化零部件等核心软硬件技术等，问界生态汽车商业模式、合作策略不会改变。
在本次财报发布会上，华为首度披露了数字能源、智能汽车等多项业务收入。2022年，华为数字能源业务收入508亿元；华为云业务实现收入453亿元，智能汽车解决方案BU实现收入21亿元，ICT基础设施业务收入3540亿元，终端业务收入2145亿元。
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