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2月7日，国家邮政局数据显示，2023年1月中国快递发展指数为265，与去年农历同期相比提升1.5%。其中发展规模指数、发展能力指数和发展趋势指数分别为290.2、202.4和103.6，分别同比提升19.4%、0.9%和27.7%，服务质量指数为356.4。
2月7日，乘联会初步统计，1月1-31日，乘用车市场零售124.1万辆，同比去年下降41%，较上月下降43%；全国乘用车厂商批发134.1万辆，同比去年下降38%，较上月下降40%。
2月7日消息，中国汽车流通协会介绍，超过九成的经销商认为2023年汽车市场将有序恢复，其中近五成经销商认为2023年二季度车市将迎来复苏，下半年将出现明显的恢复性增长，大部分经销商认为全年乘用车销量增幅将接近5%。在各种利好政策的刺激下，62.3%的经销商对于2023年度的销售目标有所提升。
日前，广东省人民政府印发《广东省碳达峰实施方案》。方案提出，到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右，电动乘用车销售量力争达到乘用车新车销售量的30%以上，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降10%，陆路交通运输石油消费力争2030年前达到峰值。
四川省人民政府印发《聚焦高质量发展推动经济运行整体好转的若干政策措施》，其中提出，落实新能源汽车免征车辆购置税政策，开展新能源汽车、绿色智能家电家装等系列促消费活动。同时，对安装使用ETC的货车，车辆通行费给予6%优惠，延续实施国际标准集装箱运输车辆通行费30%优惠政策。
2月7日，媒体从内蒙古自治区人民政府“推进工业调整优化升级”发布会上获悉，2023年，内蒙古自治区住房和城乡建设厅将推动全区新建充电桩8000个。并引导推广新增和更新车辆使用新能源重卡，新增和更新城市公交车辆新能源车辆占比不低于85%，巡游出租汽车、网约车不低于1600辆。
2月7日消息，日本经济产业省敲定了旨在确保纯电动汽车（EV）等的半导体稳定供应的新援助措施。其将从2022财年1.3万亿日元的追加预算中拨出3686亿日元用于此项新补贴计划。补贴涵盖了功率芯片以及微控制器、芯片制造设备和半导体元件投资以及惰性气体等原材料投资等领域的企业。被资助公司10年内须在日本继续生产半导体，在半导体短缺期间，须优先考虑向日本国内供货。
2月7日消息，日产汽车负责欧洲研发的高级副总裁David Moss受访时表示，公司有望在2025年前实现固态电池的限量试点生产，2026年前完成工程设计，2028年前推出首款搭载固态电池的量产版电动汽车。
2月7日，宁德时代表示，麒麟电池预计将于2023年一季度量产。公司目前正全面推进钠离子、M3P、凝聚态、无钴电池、全固态、无稀有金属电池等电池技术布局。同时公司按需扩产，预计产能逐步释放，以平稳生产保障客户交付需求。
红旗品牌将搭载“龍鷹一号”芯片，今年底量产。2月7日，亿咖通科技与投资的芯擎科技共同宣布，将与中国第一汽车股份有限公司深化战略合作，联合研发基于“龍鷹一号”芯片打造的智能座舱平台。
2月7日，东风全新马赫1.5T混动发动机凭借45.18%的最高有效热效率，获中汽研华诚认证的“能效之星”权威认证，成为中国汽车行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机。全新马赫1.5T混动发动机具备高热效率、高动力性、高响应性特征，将在2023年搭载东风旗下新车型。
2月7日，吉利汽车港交所公告，本集团于2023年1月的总销量为103,452辆，较去年同期减少约29%，主要受春节假期提前影响。
2月7日，长城汽车发布2023年1月产销快报，1月总计销量6.15万辆，同比下降44.96%。1月海外销售15998辆，新能源车销售6313辆。
2月7日，广汽丰田发布消息称，1月销量75500辆，三大旗舰销量29689辆，其中赛那销量8000辆，创历史最高。电动化车型销量26423辆，智能化车型销量超65000辆。
国轩高科与欧洲电池公司InoBat探讨合资建设40GWh电芯及Pack工厂
2月7日，国轩高科全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司与欧洲电池制造商InoBat签署谅解备忘录。据协议，双方将在生产制造、技术研发等多个领域开展合作探讨。在电芯制造领域，双方将共同探索以合资形式建设40GWh电芯及Pack工厂。
日前，重庆经济技术开发区管理委员会与科大讯飞股份有限公司签约“AI+汽车生态产业加速中心”合作协议。双方计划5年内引入线家以上，孵化AI+汽车相关项目20项。
2月7日，中国海油发布消息，金湾“绿能港”二期项目——粤港澳大湾区首座27万立方米液化天然气储罐，完成主体结构施工作业，全面转入内罐施工阶段。二期项目设计同时建设5座储气罐及配套设施，预计2024年建成投产后，每年可向华南地区供应100亿立方米天然气，大幅提升该地区天然气供应保障能力。 |
