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7月，扎堆上市的新能源车有点多，有11款车型热热闹闹的“安排”了一把，天热市场更热，恰好赶上7月24日成都车展，本月俨然成了消费者最想买车的一个月。
7月2号埃安S升级上市，该车是本月优先发布的第一款新车。车辆基于第二代纯电专属GEP平台打造，定位为紧凑型纯电动车，车辆外观、内饰、续航均保持不变，仅在营销服务和科技配置上进行较大升级。2020款车型全系标配了可开启全景天窗、倒车影像、6扬声器、PM2.5滤芯、远程一键杀毒等配置。车身长宽高分别为4768/1880/1530mm，轴距达到2750mm。
动力部分，埃安S 580版本，最大功率为135kW，最大扭矩300N·m ，NEDC续航460公里；630版本最大功率150kW，最大扭矩300N·m ，NEDC续航里程510公里。快充至80%只需30分钟。
欧拉R2不久前定名为“白猫”，外形圆润且小巧可爱，流露出日系“kCar”的设计风格。采用了封闭式格栅，使用蜂窝元素进行点缀，较为精致。新车长宽高分别为3625/1660/1530mm，轴距为2490mm。
车辆基于ME平台打造，配备最大功率48马力的电机，采用宁德时代三元锂电池，可提供最高续航里程360km及401km两个版本供选择，快充模式下5%-80%最快40分钟。
CS55定位为紧凑级SUV级别，延续燃油版外观设计，加上出色的动力系统组合，或将成为许多年轻用户的首选。内饰富有科技感，层次感较好，设计上凸显大气，大面积采用手工打造的NAPPA纹软质表皮包裹。新车长宽高分别为4515mm/1860mm/1690mm，轴距为2650mm。
CS55纯电版搭载长安新能源三合一动力系统，峰值功率可达160kW，峰值扭矩300N·m。电池包能量密度达到160wh/Kg，总电量达84.2KWh，配合高效率的动力系统，带来了605km的超长NEDC续航里程。同时，CS55纯电版还支持90kW快速充电，35分钟即可从30%充到80%电量。
枫叶30X属于城市实用型纯电SUV，采用极简设计方式，前格栅为封闭式处理。车身长宽高为4005/1760/1575mm，轴距为2480mm。中控台凸显层次感，并加入蓝色饰条凸显纯电动身份，搭载了GKUI多生态融合智能语音控制网联系统，集超能语音、控件交互 、高德导航等多功能于一体。
动力方面，新车搭载了最大功率为70kW的电动机，最大扭矩为180N·m，装备的三元锂电池容量为37kWh，可实现综合续航306km。新车支持快充功能，可在30分钟内将电池充至80%，慢充则为7小时。
比亚迪汉上市日期推迟至7月12日。这款车关注很高，且是非常重要的车型，导致比亚迪在该车的处理上非常慎重，新车共有四款，3款纯电、1款插混，预售价区间为23.00-28.00万元。车辆在设计、性能、安全、价格、用料、工艺等地方的突出表现，车身尺寸长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距为2920mm。
汉EV动力方面，超长续航版配备最大功率163千瓦，最大扭矩330N·m的前驱动电机，百公里加速时间为7.9秒；四驱高性能版车型配备最大功率363kW、峰值扭矩350N·m的双电机，百公里加速时间为3.9秒。电池均采用了容量为76.9kWh的磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程为605km和550km。
汉DM动力方面，由2.0T发动机和电动机组成的混合动力系统，综合最大功率321kW，综合最大扭矩为650N·m。百公里加速时间为4.7秒。该车搭载了一块容量为15.2kWh的三元锂电池，纯电续航里程81km。
日前获悉，EC6即将于7月24日重庆车展正式上市。车辆定位为中型轿跑SUV，外形漂亮，非常适合两口之家的用车需求，空间较为收敛小于ES6，新车已于2019年底接受预定，而本月即将开启大定，9月即将开始交付。
动力方面，EC6分为性能版和运动版。性能版车型采用了前永磁、后感应电机的动力组合，可以提供400kW的最大功率和725N·m的峰值扭矩。运动版车型搭载双永磁电机，最大功率320kW，峰值扭矩610N·m。可以选择搭载70kWh和100千kWh两种电池组，根据配置不同，NEDC综合工况续航里程分别为425公里、435公里、605公里、615公里。
微蓝6 PHEV基于通用新能源平台正向研发，延续家族式设计，高度还原了概念车造型，日前获悉该车即将于7月24日上市发售。凭借着低风阻的外观以及多元化内饰设计，为用户带来更加“大有不同”的出行体验。车身尺寸长宽高为4648/1817/1491mm，比纯动电动版矮了20mm左右，轴距依旧为2660mm。
微蓝6 PHEV1.5L发动机部分最大功率为72kW，双电机最大功率分别为49kW、82kW，峰值扭矩分别为94N·m与197N·m。配合全新开发的eMotion智能电驱科技，可实现60公里纯电续航、780公里的最长综合续航、以及1.4L的百公里综合油耗水平。三元锂电池由LG电芯组成。
几何C延续了家族“多维流动生命体”的设计理念，主动式呼吸格栅，可根据行驶速度智能调节开合角度，有效降低风阻，提升车辆续航，新车风阻系数为Cd 0.273。车身尺寸长x宽x高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm，有白、银、蓝、红四个车身颜色可选。内饰颜色符合现代化明快风格，悬浮式中控屏配合蜂窝图形构造，营造出科技感氛围，使车辆更加符合电动车定位。
动力上将搭载日本电产的电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，续航里程提供400km与550km三个版本。三元锂电池由宁德时代提供，能量密度分别为160.28Wh/kg和183.23Wh/kg。
改款EU5采用“BEIJING”全新LOGO，同时在内饰、交互、舒适性、性能等方面实现升级，将提供智风版、智尚版、智潮版、智领版四款配置，前脸造型改变突显。车内搭载12.3寸高清数字仪表盘 9寸悬浮式中控大屏，可联动显示多媒体、导航、语音等功能。
改款车型将继续搭载永磁同步电机，最大功率160kW、峰值扭矩300N·m。采用源自宁德时代高性能三元锂电池，标配IBTC智能仿生温控系统，拥有远程控制、充电预热、行车加热、驻车保温等功能，NEDC工况续航达到416、501km，百公里电耗低至11.5kW·h。
有着“人民的代步车”之称的宏光MINI EV，定位为4座微型车级别，共有3款车型，预售价格已于5月28日发布，区间为2.98-3.88万元。新车的设计灵感来源于风靡日本的“K-Car”车型，主打经济、短途出行，车身尺寸长宽高分别为2917/1493/1621mm，轴距1940mm。车内采用了简洁有序的线条设计，配合双色的纹理面料，整体造型舒适简约，后排座椅具备20°靠背可调，平放后可扩充后备厢空间至741L。
宏光MINI EV搭载一台最大功率为20kW（27马力）的驱动电机。由华霆动力提供三元锂离子电池组，分别为144Ah和96Ah两个容量，电量约为13.82kWh和9.2kWh两种。NEDC续航分别可达170km和120km，电池系统能量密度为110Wh/kg、100Wh/kg。同时，三电系统官方承诺8年或12万公里质保。
奔腾E01是品牌E系列下首款车型，采用“光影魅学”设计理念，横屏竖直的车身线条，给予车辆大气、硬朗的视觉效果。新车长宽高分别为4639/1880/1640mm，轴距达到2810mm。车内设计比较简洁，多块液晶屏幕的搭载紧跟时尚，并大量减少了物理按键的使用，同时车辆支持L3级自动驾驶系统。
奔腾E01配备来自宁德时代的三元锂电池组，容量为61.34kWh，NEDC综合续航里程为450km。该车采用前轮驱动方式，电机最大功率为140kW，峰值扭矩320N·m，官方最高时速可达170km/h。此外，奔腾E01前悬架为麦弗逊独立式结构、后悬架为多连杆独立式结构。
新能源车在7月份可谓爆发式增长，改款更新是车辆弊端的修复，提升自己竞争力的必要手段；而更多新车的发布，是新能源市场逐渐走向成熟的标志，意味着市场正逐渐走向正轨。新能源市场大船不断前行，技术和配套设施逐渐完善，也标志着新能源弯道超车的政策是正确的，同时也为消费者提供了更多的车型购买选择。 |
