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新能源汽车的价格之争由来已久，各大车企们相继的经历了先涨价后补贴再“限时”降价之后,作为新能源车企之一的奇瑞新能源也开始不再遮遮掩掩,为了在新能源汽车市场有一席之地，近日官方宣布自2023年3月27日0点起对旗下奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞小蚂蚁和奇瑞无界Pro三款产品正式官降,最高降9000元，奇瑞新能源降价，是真降价还是蹭热度？
新能源汽车车企的降价有着多方面的情况，对于此次奇瑞新能源降价既有真降价，也有蹭热度，真降价方面来看，目前的市场行情来看,仅过了短短4个月的时间,电池级碳酸锂的价格便回落至28万元/吨左右,相较价格最高点下跌超50%,相对于年前的价格几乎是腰斩，电池原材料的价格下调意味着车价也会跟着下调，电池作为车辆的核心部件之一，占据了车辆总成本的三分之一，10万的车，电池价格就接近三到四万，有数据统计，单位碳酸锂价格每降低10万元，那么带电量为70KWh的纯电动汽车电池成本相比锂价高位时降低0.85~1.5万元，作为车企而言成本下降意味着车辆的价格也会跟着对应的下调。
而蹭热度方面来看也不排除，首先各大新能源汽车车企都有降价的先例，加上目前新能源汽车总的承压是非常大的， 乘联会数据显示，2023年2月份，奇瑞新能源汽车的单月销量为7999台，2023年2月份零售销量前15名新能源汽车厂商中，奇瑞新能源的销量呈现同比下滑趋势。通过数据的对比也不难发现，现在的奇瑞新能源汽车市场承压是非常大的，要想保住自身的份额，尤其是微型车的份额，在原材料下降的情况，适当调低自身的价格也是可取的，另一个角度上面也趁着别的车企调价带来的热度，也可以为自己带来的一定的价格优势。
长远来看，新能源车降价是必然的，新能源产业链愈发完善和成熟，车企的造车成本会下降，作为想买纯电动汽车的人还是建议等，现在原材料价格下降快，加上本身各大车企相继在大打价格战，优惠也是很多，要是前半年在价格战上没有太多的销量，那么作为车企而言还会继续加大补贴和降价的力度，既然有车企敢摔桌子式的降价，那么势必会有更多车企加入，到时候选择性会更多。 |
