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[车友头条-车友号二师兄玩车]作为近两年来各汽车厂商抢破头热门IP，新能源车得到了上至BBA下至各新势力的车企前所未有的尊宠，每个汽车品牌都想在新能源汽车市场上分到一杯羹。不过，在自主品牌中，最具代表性的新能源车企还属比亚迪。就2018年，比亚迪全系乘用车共售出500028辆，增长23%，其中新能源乘用车就售出了227152辆。而在刚开始的2019年，比亚迪又规划推出磅新能源车型——比亚迪唐EV600，其预售26万-36万元，4.4S破百，最大续航600km。
新一代唐EV在外观方面较唐DM差别不大，家族式“Dragon Face”的设计让唐EV拥有更为精致的前脸，中网从镀铬条幅式设计换成了点阵式排列布局并与两侧开眼角LED大灯相互搭配，更好地彰显了唐EV时尚精致的风格。此外，唐EV在前大灯的造型设计方面也不缺细节雕刻，内部多颗LED光源采用了类似悬浮设计，灯腔内也使用淡淡蓝光进行点缀，虽然比不上“王朝概念车”的梯级大灯，但美感上也不输同级的其他车型。
此外，唐EV的车身侧面采用了双腰线设计，这一点与DM版没什么差别，尾部小溜背的设计搭配上悬浮式车顶造型，为唐EV营造出相当不错的运动气息，毕竟，比亚迪的外观设计被艾格亲自“”过后，其整体视觉效果确实好看不少，更契合国人的审美。
唐EV600的内饰也和现款车型保持高度的一致。整个内饰设计简约大方，银色金属饰板贯穿整个中控平台，超大尺寸的悬浮液晶屏不偏不倚的悬挂在中间，并支持90°旋转，以适应驾驶员的不同操作需求。总的来说，唐EV600的内饰采用了多种材质进行搭配，大面积的搪塑、木纹饰板、皮质以及镀铬点缀都让这款车拥有着不错的豪华气息，如果非要细数唐EV内饰设计的不足之处，那可能就是没能给消费者带来与在售车型不一样的视觉体验了。
唐口碑 首先还是车的模样！同价位同类型中首推，模样精致又霸气，做工不错，进步明显！ 车的内饰也不错，比起上一代明显提升，原来开的速锐，随着二胎的加入，开五座车家庭成员已经超员了，唐还没推出新款时就开始留意和选择了，支持国产和性价比是最重要的两条标准！正好2021款的推出确实内外比较符合选车要求，4s店看车一趟直接订车了！三天后提车，今天要正式挂牌了！ 关于油耗问题，这么重的车重好像还没有哪个品牌燃油车能做到市区路况10个之内，车提出后开的不多，因为出行时间都是上下班时刻市区内11个油，走了一次高架跑到七个油，真心不错了！ 和朋友的沃尔沃xc60比较，一半多的差价，但没有太明显差距！这个价格值了！ 有人说这个钱买合资品牌不香吗？先不说这个价格的合资车配置如何，有同样配置的没有这个价，有这个价的配置又简陋！再说支持国货，这十几年来中国制造的进步是巨大的，记得十几年前朋友提F3的时候，两三年后不锈钢条等开始漆面剥落，到我八年前第一批速锐入手，用了八年的车基本没有什么大毛病，再到2021款唐，制造工艺等长足进步，真的值得国人骄傲！不过为什么有这么大的进步，除了国家鼓励厂家努力以外，我们国人的选择是更重要的，一个制造企业乃至行业，没有持续的金钱投入是难以持续提升的，特别是汽车类型的制造业，是整改社会制造工业的标杆，支持国货汽车是首选，支持国产汽车的价值更优于其他国货！人是中国造，房是中国造，车也要中国造！何谓大唐盛世，不仅是万国来朝不排外，更有优质国产文化做中流砥柱！ 选车，国产车，没错的！
唐口碑 最满意的是车子的内饰设计，首先内部的材质很好，用的大面积的皮质面料，经常接触到的地方都是柔软的，看起来也有几分豪华感，有时用这款车载朋友我会觉得比较有面子，加上车内的全液晶仪表盘，以及可旋转的悬浮式触控屏，让驾驶的安全性以及操控乐趣有着比较大的提升。
唐口碑 而且比亚迪唐这款车的外观，是比较耐看的，时间长了越看越喜欢，在一个就是比亚迪唐的驾驶体验比较舒服，没有那种顿挫的感觉， 整体非常的轻盈，动力强，好操作，灵活性比较高
唐口碑 对于这台车，让我最满意的地方就是这台车的空间表现比较好了，它的车身尺寸是比较大的，这样一来就可以保证一个很大的内部空间，买到车子的内部就会感觉到它的内部空间还是非常大的，无论是前排还是后排，它的空间表现都是让我感到很惊讶，头部和腿部空间非常的充裕，坐在车里感觉到还是心情比较好的，并且他的储物空间也是比较的丰富，装东西还是非常的便捷的，所以说他的空间表现，我认为还是比较合理的。
唐口碑 外观是我的菜，比亚迪的车设计一直都很前卫，时尚感非常足，这点不得不给比亚迪一个大大的赞，唐的这台车也沿袭了比亚迪车辆一贯的时尚风格，紧跟时尚的潮流，在造型上显得非常有看点，走在大马路上也非常吸睛，首先是他的前脸部分，两个大灯眼睛英气逼人，让车子看上去也具有了活力，尤其是唐的标志更是凸显了中国文化，不论是远看还是近看都很有特色，让人不得不爱。 |
