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2018年将是新能源汽车行业爆发的一年，政策的利好，技术的进步，环保理念的提升都在为汽车行业的变革积蓄力量，新造车势力开始全面发力。各大品牌厂商陆续会有重磅产品推出，今天小编就为大家盘点一下
外观方面，汉腾X7 PHEV基本延续了普通版车型的整体设计，仅在车头进行了调整，为了符合当下年轻消费者的审美，新车采用了更大面积前格栅设计。就连前大灯组造型也有所变化，看上去更加犀利。此外，下包围和雾灯区域的造型也进行了更趋于年轻时尚的调整。
同样的，内饰上造型基本不变，却采用了全黑内饰配色，并在中控区以及门把手位置加入了暗黑色仿木纹饰板和烤漆面板的搭配。总有一种想要表现低调奢华的感觉。当然要想奢华，科技配置是少不了的。新车配备了旋钮换挡、全液晶仪表盘、手机无线供电以及感应尾门等更具科技感的配置。
而在动力方面，汉腾X7 PHEV搭载了三种动力：一台1.8T涡轮增压发动机、一台前置助力电机以及一台后驱电机，可提供纯电驱动、发动机驱动、串联驱动及并联驱动四种模式切换，0-100km/h加速时间在7.9秒内。而其三种动力的互相配合，可实现多达9种工作模式，并在整车控制器的智能协调下，根据不同路况提供不同的组合策略。真的让小编有一种团结才是力量的莫名感觉，共同协作远胜于一人单干啊。其中，纯电模式续驶里程超过52Km，可满足市内出行需求，绿色环保。
比亚迪宋EV300的外观也与燃油版宋差距不大，只是在细节处加入了新能源元素。比亚迪的新能源技术可以说数一数二，但它的外观一直是大家诟病的，但从王朝系列后外观开始多花心思了，宋EV300双色车身，见仁见智，有的认为年轻动感，而某些配色有种出租车的既视感。
内饰上，中规中矩的设计，用料和做工还算可以，至少经常触摸的地方都是搪塑软材料。仪表盘比较保守，不是现在新能源汽车流行的全液晶仪表盘，少了些科技感。配置上，比亚迪宋EV300配备8英寸多媒体显示屏，搭载CarPad多媒体系统。此外，还有全景影像、智能互联功能像云服务、遥控驾驶、ESP车辆稳态控制系统、TPMS胎压监测系统、EPB电子驻车系统等诸多配置。
动力上，宋EV300搭载的电动机的最大功率218马力，峰值扭矩310牛米，工信部续航里程270km。充电方面，ERX5的三元锂电池组容量48kwh，慢充充满7小时，快充大约1个半小时左右充满。
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