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目前，电动汽车已成为全球汽车市场最受瞩目的新兴品类。在特斯拉的带动下，2022年将迎来新的销量高峰。 Counterpoint报告指出，2022年全球电动汽车总销量将超过1020万辆，纯电动汽车占电动汽车市场电动汽车销量的72%，市场需求将激增。比亚迪、特斯拉、大众集团位列畅销榜前三。比亚迪销量占比19.8%，特斯拉占比12.1%。总体而言，与2021 年相比，销售增长有所加快。
从市场来看，中国、德国、美国成为全球电动汽车销量前三的国家。随着2022年12月31日“国家补贴”策略的正式结束，许多在优惠计划之前就已经计划购车的消费者刺激了一波销量增长。全球市场的销量增长几乎来自于特斯拉降价策略的实施。 2022年10月，特斯拉将Model 3）和Model Y）降价1.4万元至3.7万元。虽然有“捅”老车主的嫌疑，但降价策略确实给特斯拉带来了新的黄金期。
在降价策略下，特斯拉Model Y和Model 3分别位列全球畅销车型榜首和第三，第二名是来自比亚迪的宋。不过，车企的成功不能归功于降价，品牌积极的营销策略也很重要。 2022年，比亚迪将陆续进入日本、泰国和欧洲市场，针对不同市场的特点推出不同车型。比如泰国市场，消费水平一般，环保意识有待加强。因此，主打性价比的ATTO3成为了比亚迪在泰国的主力车型，并在环保理念下受到了众多消费者的喜爱。
泰国交通部近日发布的2023年电动汽车注册量报告显示，比亚迪、哪吒、欧拉好猫、MG名爵等中国汽车品牌占据前五，其中比亚迪ATTO3以2068辆注册量位居榜首。当然，成功出海的比亚迪也要小心被“偷走”。
目前还没有关于2023年“国家补贴”的消息，在没有优惠计划的情况下，大部分消费者都持观望态度，生怕打折了就来。毕竟，特斯拉也算是好好上了一课。无论是降价，还是隐性补贴，国产车企都开始在性价比方面“滚蛋”。传闻中特斯拉注重预算的Model 2 也有望在今年推出。可以说，2023年将是电动汽车市场高速增长的一年，也是充满挑战的一年。 |
