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到底是买台几万的车，再过几年换个二十几万的车？还是直接咬咬牙买台二十几万的车，多用几年？当然啦，如果您家里有矿请随意，但如果咱就是想买个代步并非炫富，那么在这个车市电气化的大卷潮的时代中，有那么一款具有超级萌力，造型小巧精致、购车门槛低、电动车使用成本低的小车是不是必须考虑一下呢，是不是心动了，心动那就跟随小编来感受一下，这台吉利汽车熊猫mini的超萌魅力。
7月5日，小编走进了这台萌车的出生地——吉利汽车济南制造基地，见证了熊猫mini的诞生并对吉利4.0制造技术有了更深的了解。
2月6日上市以来， 吉利熊猫mini月销量连续破万，作为吉利出品的微型车，对比五菱宏光MINI、QQ冰淇淋、长安LUMIN，从销量上看，从2023年2-5月4个月的时间，吉利熊猫mini冲进“万台销量”的区间，在细分市场稳居销量前三，可见市场对熊猫mini接受度还是很高的。
据了解，A00级车近年来累计销量已达109.4万辆，同比增长21.5%。A00级车占新能源汽车总销量的19.26%，在新能源领域中A00级车已经成为最大的细分市场。吉利熊猫mini作为AOO市场的新车型，它呈现出了不俗成绩，这背后一定有它的强势之处，那么具体到它的产品力以及品牌加持力方面的核心优势有哪些呢？让我们去探究一下。
2022年，面对为AOO市场的巨大需求，“老大哥”吉利汽车在五菱宏光MINIEV于2022年销量高达40.48万辆的前提下，机智的选择入局微型电动车市场，果决的复活了沉寂十年的微型车品牌——“熊猫”，首款便推出了纯电小车“熊猫MINIEV”。同时，微型电动车普遍不具备的“直流快充”技术，恰恰成为了此款车型的亮点。
由于微型电动车市场的消费者不仅满足于“快充”，在“价格”“外观”等方面的要求也是很高，这三重需求并重对吉利的这只“猫”来说确实是一次大考，那么它能否满足消费者的三重需求呢？
这几年新势力卷出天界，无奈“造车容易造神难”，长久来称霸纯电小车市场的宏光MINIEV“销量无敌”，甚至五菱自己也难以超越。虽然吉利复活熊猫虽并未跳出宏光MINIEV的桎梏，但硬件和细节处却已经比标杆强的不止一丢丢。
首先外观方面，3065*1522*1610mm的车身尺寸，小巧灵活，方盒子造型，整体一个萌萌哒的感觉，虽然方头方脑，但是极具哲思智慧的熊猫却是方中带圆，它的车头灯组使用的是圆形，两个大灯和周边的饰板形成贯穿，层次分明就如熊猫萌萌的大眼睛，熊猫Mini的充电口在饰板中央位置。后杠下方扩散器样式的设计，使前后形成呼应效果，使这款车在萌巧中带着精致感。
内饰上，虽然材料是以塑料为主的，但整体设计感强，并且还较有诚意地给出了宏光MINIEV不具备的中控屏，悬浮式中控台设计，驾驶室和副驾驶的融通效果使内部空间宽敞亮膛，9.2英寸彩色仪表盘加上8英寸悬浮式中控屏，满足了驾驶者需求的同时也兼顾了科技感，感人的是，除入门版本外，其它车型都配备手机互联映射功能以及语音识别控制系统。另外，“笼式车身”的设计，使车子在吸收碰撞产生能量的同时，进一步保证驾驶舱不变形，在安全方面有效的提升了保障值。与此同时，车子还保留了比较方便实用的物理按键，例如空调控制实体按键，旋钮式换挡的钮，高大上的配备也体现出了比较高的性价比。
动力方面来看，拥有30马力、110牛·米扭矩的熊猫MINI，较宏光MINIEV的27马力、85牛·米扭矩，强那么一丢丢，虽然利薄，但也必须努力做到这个强一丢丢的“三好学生”的精神还是让人动容的。
在电池和续航方面，有着200公里的续航能力的熊猫MINI，装配的是由国轩高科提供的容量为17.03kWh的磷酸锂铁电池组。咱们再次来跟同级别的宏光MINIEV相比，相交较9.3kWh的电池组以及最高170km的续航水平来说，也着实是拉高了一截的。
另外，在智能互联方面，这只小猫的全面也让人令另眼相看，它支持GPS导航、车联网、4G网络、语音识别控制系统等，整体来说，熊猫产品力上的优势是比较明显的。
由于对熊猫Mini不错的直观印象小编进而产生了对它的生产基地的好奇心，随着讲解的介绍，小编进入了位于济南高新区智能装备产业园内的熊猫mini吉利全新智慧工厂——济南基地。基地是集数字化、自动化、智能化、柔性化为一体的现代、绿色工厂。占地面积725亩，建筑面积约36万㎡，总投资112亿元（其中固定资产投资42亿元），是浙江吉利控股集团在山东重点打造的新能源乘用车项目。
项目包含完整的四大工艺及生产辅助等设施，能够实现冲压0偏差、焊接100%自动化、涂装0污染、100%大数据总装以及品控0缺陷的智造新标准，是4.0高端制造工厂。
其实，说到微型电车，老一代是存在续航短、充电慢、配置低、安全性差等问题的，而熊猫Mini拥有最大22kW充电功率，常温25℃状态下，30min将电量由30%充电至80%，还拥有同级多场景补能，商用快充桩、家用充电桩、便携式充电枪。有高96V电压平台，分别配备20kW和30kW永磁同步驱动电机，最大支持20%爬坡角度。永磁同步电机、电控技术以及高能量密度动力电池组成的三电系统同时配备，实现最长200km的续航里程。
或许也是基于这样产品力的基础上，才实现了连续4个月稳居细分市场销量前三的成绩吧。
从战略布局上来看，吉利目前坐拥了沃尔沃、路特斯以及阿斯顿马丁三大豪华品牌；同时，领克也已经在豪华燃油车市场为其杀出了重围，逐渐坐稳中高端混动市场席位；另外，极氪品牌也为其在高端新能源市场上撑起了门面。但说到微型车市场，吉利的覆盖体系还是有待进一步完善的，相较五菱、长安这些传统品牌，以及哪吒、零跑等新势力，吉利几乎没有任何话语权，所以复活熊猫品牌发力微型车，体现的恰恰是吉利全面覆盖每一个细分汽车市场的决心。
有消息称，2022年下半年，吉利内部制定产生了一个规划，在2022年底前，电气化车型的月销量占比达到30%，而2023年中前，月销量占比要达到50%，这个就是所谓的“3050全面向新”的目标的规划。
不过，到目前为止，吉利旗下电气化车型的的销量输出并不稳定，月销量占比在24%——30%间波动，因此吉利急需一款车型来作为稳定完成“30”冲击“50“目标的有力武器，机运之下，熊猫MINI横空出世，吉利的品牌号召力以及渠道优势，再加上其低廉的价格属性，这只看似萌宠的熊猫不自觉的承担起了完成KPI的重任，相信细分市场的占比逐渐扩大后，萌宠很有可能一跃成为销量担当的”猛虎“。
写在最后：随着对吉利熊猫mini性能及产品里的不断了解，探厂活动也到达了尾声，出厂之后，厂家安排了趣味试驾，进一步让媒体人全方位的体验到了吉利熊猫mini的性能及超强的产品力。值得一提的是车子起步速度很快，全程无论爬高还是障碍都极其稳健。总之，像这样一款5万块钱左右的电动代步车，综合来看，同价位的宏光MINI，QQ冰淇淋，长安LUMIN来比较的话，实力确实不容小觑。不想花大钱，又想开高档车的你，看准这款萌猫就下手吧！ |
