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最低售2.88万起五款8月最抢手电动微型车推荐通勤代步好选择
经过一年多漫长的低迷，从今年7月份开始国内新能源汽车销量终于迎来了正增长，而8月份也延续了增长的势头。据乘联会日前公布的数据显示，8月份新能源乘用车销量达到9.3万辆，同比增长46.3%，环比增长12.3%。今年在国产特斯拉等热销车型以及比亚迪汉、欧拉猫族等车型的带动下，许多消费者也把目光转向了新能源汽车。而在纯电动微型车市场，五菱宏光MINIEV的热销也使得更多人对作为代步工具的微型电动车产生了兴趣。今天，小编就带大家去看看五款今年8月最抢手的纯电动微型车，有2座和4座可选，有续航只有120公里的，也有综合续航达到400公里的，看看有没有您喜欢的车型？
可以说是今年电动微型车中的一匹黑马，上市8月销量达到1.5万辆，其销量占微型车市场总销量的50%的市场份额。虽然续航里程不大，但由于便宜，成为许多人短距离通勤的代步工具。五菱宏光MINI EV的新车长宽高为2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm，但相比宝骏E200在车长和轴距方面还是要大些。新车采用3门4座设计，后排空间较小，仅适合短途使用。
五菱宏光MINI EV整体采用方正小巧的设计风格，新车前脸采用了窄条幅式格栅，搭配下方贯穿式进气口以及两侧大灯组，辨识度非常高。车顶采用了时下流行的悬浮式车顶，搭配撞色的设计，整车层次感分明。新车尾部造型较为方正，亮黑色饰板与尾灯相连接，与车头形成呼应，并带有“WULING”的标识和后备厢的开启按键。
宏光MINI EV车内设计还是以实用为主，中控台线条平直，还在空调出风口前方配备了杯架，而圆角矩形的仪表看起来貌似比较精致。此外，新车在空调控制区域、座椅、门板内侧多处均加入了蓝色元素点缀，更加符合年轻人的审美。新车全系标配遥控钥匙+中控锁、电动助力转向系统、坡道辅助、运动/经济模式、电动车窗、电池加热及智能保温等配置。
欧拉黑猫就是原来的欧拉R1，8月份销量达到3748辆排名第二位。新车的长宽高分别为1495/1660/1560mm，轴距3495mm，略小于后来推出的欧拉白猫，相比奇瑞eQ1则更大。欧拉黑猫采用5门4座设计，虽然尺寸不大，但后排的空间还是不大的，身高1.73米的体验者坐进后排，头部空间为2指左右，腿部空间则超过两拳，当然后备厢空间比较小。欧拉黑猫定价略低于欧拉白猫，目前部分地区还可以提供一定的优惠。
欧拉黑猫基本沿用了欧拉R1车型的设计风格，显得呆萌圆润。新车前脸采用了双圆灯和封闭式前格栅的设计，下部进气口和LED日行灯也都是圆角矩形的元素，圆润风格令它看上去十分可爱。新车的车尾部分和前脸呼应，采用大量圆润的曲线，圆角的尾灯组非常有辨识度。
这两个月奇瑞eQ1的销量都能够超过3千辆，前八个月累计销量16151辆暂居电动微型车销量榜第一位。新车采用3门2座和3门4座设计，入门级车型是3门2座，其他车型采用3门4座。奇瑞eQ1小蚂蚁的长宽高分别为3200/1670/1550mm，轴距2150mm，比欧拉黑猫要小些，比宝骏E200则要大得多。对于4座车型而言，后排空间较小，1.74米的体验者坐进后排，头部几乎没有空间，腿部空间也只有3指左右，舒适性不强。且3门4座设计，后排乘客上车也不方便，只能用作临时使用。
奇瑞eQ1的外观还是挺有个性的，小巧的车身中融入了相当复杂多变的设计元素，既有圆润的曲面和几何图案，也有夸张激进的棱线，部分细节设计甚至可以说是相当大胆的，这种“混搭”风格在一众微型电动车中算是比较另类的。
奇瑞eQ1的内饰不缺乏时尚感，拼色设计、边角圆润的中控屏和空调出风口都非常有特色。三辐式方向盘罕见地将空调操控按键布局在方向盘多功能区，还集成了蓝牙、音响调节的功能。中控10英寸液晶提供空调调节、电子辅助系统设置、倒车影像、导航、蓝牙等功能。奇瑞eQ1内饰在用料和设计以微型车标准来说属于较高的水平，配置方面则可称得上厚道。
2020款宝骏E200沿用了老款车型的设计风格，即官方所称的“几何形态设计”。通过运用几何元素来实现设计语言的表达，使整车的视觉效果非常简洁，也更具辨识度，行走在大街上回头率非常高。宝骏E200采用了封闭式前脸，前灯进行了上下分体式设计，上部分为氛围灯带，下部分为大灯组。
欧拉白猫是长城汽车全新推出的一款电动微型车，相比欧拉黑猫起售价贵6千元，但续航里程也更高些。欧拉白猫属于5门4座微型车，新车的长宽高分别为3625/1660/1530mm，轴距2490mm，车长和轴距都略大于欧拉白猫。欧拉白猫的车型分为标准续航和长续航车型，前者的综合续航里程为360公里，后者为401公里。
欧拉白猫真的非常象猫！新车整体采用较为圆润的造型设计，上窄下宽线条，让新车呈现出十分软萌的视觉效果。新车采用了封闭式前格栅设计，并在中央加入类似蜂窝式元素进行妆点，配合两侧横向的大灯组，视觉效果突出。 |
