|
根据CleanTechnica的数据，今年6月份，全球电动汽车销量继续攀升，同比大涨38%至1,260,470辆，是有史以来销量第二好的月份，仅次于2022年12月（1,264,645辆），也是今年以来销量最好的月份。
得益于6月份的强劲销量，今年上半年，全球电动汽车累计销量达5,818,801辆，较去年同期上涨39.8%，占全球汽车市场的份额也同比上涨3个百分点至15%。
今年上半年，全球最畅销的电动车型没有意外，依然是特斯拉Model Y，且领先第二名近30万辆，不出意外，Model Y将继续保持领先优势至年底。另外值得注意的是特斯拉Model 3，凭借季度末的销量冲刺，该款车赢得了与比亚迪宋和秦Plus的竞争，重回第二名，这也意味着特斯拉再次将第一和第二收入囊中。
除了前两名，全球最畅销的十款电动车型中，另外八款均来自中国汽车制造商，其中比亚迪旗下车型占据5个席位，广汽占据两个席位。受到长安Lumin、比亚迪海鸥和海豚等车型的冲击，五菱宏光Mini EV上半年的累计销量较去年同期大跌41%，排名也从去年同期的第三跌至第十。
不过，五菱旗下另一款小型电动车缤果令人瞩目，该款车6月份销量达到创纪录的19,740辆，首次超过宏光Mini EV，这也使其上半年累计销量超过长安Lumin和大众ID.3，首次跻身全球Top 20车型榜单。
总体上来看，今年上半年进入TOP20榜单的中国车型占12席，其中比亚迪旗下车型占据8席。进入车型榜TOP20的品牌从去年的11个，减少为今年的七个，市场集中度进一步提升。
就品牌榜来看，今年上半年，比亚迪继续扩大对特斯拉的领先优势，目前销量差距从一季度的10万辆扩大到了30万辆，预计下半年将继续领跑。两品牌上半年的合计销量超200万辆，占据全球电动车市场35.8%的份额。
前两名之外，宝马第三名的位置依然稳固。最令人瞩目的要数广汽埃安，凭借旗下Aion S和Aion Y两款车的强劲势头，该品牌月销量连续四个月创新高，这也使其上半年累计销量成功击败大众，位居第4名。此外，埃安即将推出Aion SSR和Aion Hyper GT，在这两款新电动车的加持下，埃安势头看起来颇为乐观，未来能否继续超越宝马跻身前三？让我们拭目以待。
除埃安外，理想的排名也在继续攀升，目前来到了第8名，这要归功于其整个产品阵容的强劲表现。由于该品牌的供应依然有限，预计在产能跟上来后，将继续不断打破新纪录。等L6和L5中型车明年正式上市后，预计理想的攻势将更猛。
得益于Ioniq 5和6的出色表现，现代汽车在榜单后半部分也取得了良好成绩，排名上升1位来到第12名。
整体上来看，在TOP20榜单中，中国品牌占据的席位从去年同期的10个减少至8个，市占率从37.8%下降至37.2%，凸显出全球电动车市场日趋多样化。较去年同期来看，东风、小鹏、长城、奇瑞落榜，取而代之的是理想、合众的上榜。
就汽车集团的电动汽车市占率来看，比亚迪是最大的赢家。与去年同期相比，该品牌的市场份额增长了6个百分点至21.4%，遥遥领先其他车企，这要得益于其源源不断推出的新电动车型。
特斯拉今年来逐渐把销量重任放在了Model Y的肩上，市占率也较去年同期增长1.6个百分点，较第三名大众集团依然有着不小的领先优势。
但若仅就纯电动车而言，特斯拉目前依然以21.8%的市占率稳居第一，比亚迪（15.1%）今年可能仍不能撼动其霸主地位。 |
