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随着纯电动车型的价格不断下探，日渐丰富的纯电动市场，与先前动辄几十万元售价的寥寥几款产品相比，选择代步的消费者有了更多的选择，毕竟，上下班使用，其实纯电动微型车才是更合适的选择。本期，我们就为大家推荐几款性价比极高的代步微型纯电动车型。
作为长安新能源新晋车型，长安奔奔E-Star国民版主打性价比，其预售价仅为2.98万元起，150km的最低续航也能满足不少用户的需求，高性价比让该车极为划算。
外观方面，长安新能源奔奔E-Star国民版采用了最新式的外观设计，封闭式前中网与下方大尺寸进气口，配合两侧犀利的前大灯，营造出不错的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为3770×1650×1570mm，轴距2410mm。
新车内饰设计极为简约，配备了车窗一键升降、两点式倒车雷达、副驾驶化妆镜、手动防炫目内后视镜，上坡辅助、电池低温加热系统，同时还提供了超级手机APP等功能。
动力方面，新车搭载了一款最大功率55kW，扭矩170N·m的永磁同步电机，电池则提供了31.18kWh的磷酸铁锂电池和32.2kWh的三元锂电池两种版本，续航里程分别为150km和301km。充电方面，快充条件下从30%充到80%只需30分钟。
五菱MINI EV堪称是当前市场售价最低的入门代步车了，一经推出之后就受到市场的热捧，其销量已经超越了当前的网红新能源——特斯拉Model 3，低于三万元的售价让其价格已经远低于部分“老头乐”。
外观方面，宏光MINI EV整体设计较为小巧时尚，前格栅采用了封闭式设计，与两侧前大灯融为一体，下包围造型较为简洁，进气口采用了熏黑网状设计，两侧雾灯区域采用了竖向黑色饰条装饰。
车身侧面采用了平直线条装饰，并运用了时下流行的双色车身设计，尾部造型与前脸颇为相似，简洁而富有立体感。车身尺寸方面，新车长宽高为2917×1493×1621mm，轴距仅为1940mm。
内饰运用了大量的硬质塑料与织物进行装饰，同时，还采用了淡蓝色配色加以点缀，彰显整车的新能源身份。新车中控设计极为简洁，仅配备了一台液晶屏，中控屏并没有配备，换挡机构采用了旋钮式造型。
动力方面，新车搭载一台最大功率为27马力，峰值扭矩为85Nm的电动机，电池提供两种续航版本，NEDC续航里程分别为170km/120km。
全铝车身外加后驱式驾驶体验，还是能够吸引不少小资消费者的关注，并且，小蚂蚁eQ1的颜值还是非常出色的。
小蚂蚁外观设计极为小巧动感，标志性的X型前脸极具辨识度，两侧前大灯造型也较为犀利，内部还采用了熏黑处理，侧面腰线极为犀利，双色车身彰显出整车的潮流感。车身尺寸方面，该车长宽高分别为3200×1670×1550mm，轴距2150mm。
内饰部分，小蚂蚁eQ1采用双色搭配的设计风格，整体风格非常显年轻化。中控区10英寸的大屏配备有一套便利的智能操作系统。配置方面，电动行李厢、泊车雷达影像、中控大屏等均为全系标配。
动力方面，小蚂蚁搭载了一台永磁同步电机最大功率为30kW，最大扭矩为120Nm，0-50km/h加速时间6s，NEDC综合工况续航可达301km。小蚂蚁eQ1两种充电模式，慢充需8小时可充满电，快充时只需0.5-1.5小时即可充满电。
结语：本期推荐的三款车型，最受关注的当属宏光MINI EV以及长安奔奔E-Star国民版了，两款车型的售价向下突破了3万元，在后补贴时代，小微型纯电动的冲击，解决了靠政策无法解决的老年代步车管理难题。
无论是燃油时代还是如今的新能源时代，轿车和SUV这两种车型都占据着汽车市场的半壁江山，一直呈现出分庭抗礼之势。而15万元级别的新能源轿车作为行业的中流砥柱，发挥着举足轻重的作用，也
目前这代奥迪A7已经到生命末期，终端优惠力度相当大，但设计绝不过时，如果有心选它那么一定要上3.0T四驱版本，这类燃油大型房车以后越来越少。
2023年，作为中国汽车品牌车型的佼佼者，比亚迪秦斩获了年度家轿销冠，终结了合资对家轿市场多年的垄断。家轿市场变天，比亚迪秦登顶年度家轿销冠家轿是车企销量的重要来源之一，任何想在汽 |
