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在中国汽车市场，无论什么级别定位，基本都还是由SUV车型唱主角，即便是正在经历新能源革命的今天，依旧如此。不过，受限于电池技术的瓶颈，如今的纯电车型在充电、续航以及电池损耗等方面仍存在许多尚未完全解决的问题。因此，相对于那些尺寸更大的车型，我认为微型车才更应该是纯电动力的“最佳拍档”，毕竟作为城市内的代步工具，续航表现就显得不那么重要了。
本次挑选的四款车型价格均不过5万元，性价比十足。虽然只是微型车，定位很低且尺寸不大，不过对于日常代步通勤来说已经完全够用。在燃油时代，国内微型车市场曾经历过顶峰，后来的没落与客观发展规律和国情都有关系，不过随着新能源时代的来临，新的机遇也悄然而至。
外观设计方面，四款车型基本都以“小巧”为核心思路。其中，宏光MINIEV相对比较特殊一些，是那种瘦高的“方盒子”造型，这样做的好处就是更有利于提升车内空间的利用率。科莱威CLEVER、朋克美美以及雷丁芒果也都各具特点，不过如果要我选，肯定还是宏光MINIEV的整体造型更为吸引眼球。
尺寸方面，由于四款车型均为微型车，因此进行对比的意义也就不大了，没有最小只有更小。作为四款车型中唯一配备后排车门的雷丁芒果，其在车长以及轴距方面的优势相当明显，倒也不是说空间能有多宽敞，但至少进出第二排会比较方便。
外部配置方面，宏光MINIEV是唯一配有LED日行灯的车型。朋克美美与雷丁芒果表现差不多，后者带有第二排车门，且车窗支持电动调节，因此对于第二排乘客的照顾更加到位。相比之下，科莱威CLEVER的外部配置最为丰富，配有铝合金轮圈、车窗一键升降以及外后视镜电动调节，而这些都是其它三款车型所不具备的配置。
作为微型纯电动车，四款车型的外观设计不约而同都倒向“精致小巧”。相对来说，宏光MINIEV和雷丁芒果的设计更为出彩，前者个性时尚，辨识度很高，后者则是比较简约精致，更符合大众口味。由于车型定位比较低，因此配置方面都十分基础，并无太多亮点。 |
