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近日，笔者在第一电动看到关于《二手新能源车调查》的报告，有所思考，具体如下
结果显示，53%的参与调查者表示“有可能会考虑”、10%的参与调查者表示“正在考虑中”、10%表示“已经买了”，只有28%的朋友表示“肯定不会考虑
该组数据来看，考虑的53%+正在考虑的10%+已购买的10%==考虑和购买率73%。
说明，新能源车已经被广大调查者接受，且对于二手新能源车的性价比比较看重，试想，一台新能源车，才开了1-2年，贬值率比较高，不到一半的原价就能买到，是多么的实惠，这也是对新能源车技术，主要是电池技术，迭代更新速度快的一个线年市场上主流的一台新能源车（纯电动车），才跑150公里（工况续航），电池容量25kwh；补贴后13万左右；
现在市场上主流的一台车电动车能跑500公里（工况续航），电池容量60kwh；补贴后15万左右；
可见5年多的发展，电池的容量和电车的续航水平有了很大的进步，差不多的钱买到的车子已截然不同。
、考虑购买二手新能源车的消费者，主要使用场景是怎样的？调查显示，64%准备把这辆车当作家庭主力用车，主要用于上下班通勤；
20%表示二手新能源车会定位家庭第二辆车，平时不怎么开，主要是在燃油车限行的日子上路；
还有11%的朋友表示考虑购买二手新能源车，主要是练车的时候用，小磕小碰不心疼
该组数据来看，家庭主力用车64%+限行使用20%==代步工具84%；说明已经有超八成的购买者将二手新能源车作为代步使用，二手新能源车的使用频次和比例已经成为家庭代步的主要交通方式。由此可以想象二手车的后市场（保养等）前景十分广阔。
、预计开几年卖掉你的新能源车？对于参与调查的现有电动车主而言，23%表示在购买新能源车后并未考虑过卖车的问题，准备一直开到车辆报废。
其它考虑过卖车问题的朋友中，准备在用车3-6年后卖出的比重最高，达到38%；
该组数据来看， 3-6年后卖出38% +用车7-10年16%+未考虑卖车23%==77% 的购买者使用时间在3年以上
说明：对于自己的新能源车有超七成的消费者望使用3年以上，大家对于使用新能源车出行已经成为日常，并希望能成为一种常态，可以间接看到， 新能源汽车市场已逐渐从培育型转为成长型。
、你期待二手新能源车保值率达到什么水平？对于保值率水平，参与调查的朋友给予了更高的期待，不论是准备在3年内（15%）还是在3-6年（38%）卖车，大部分人群期待保值率水平可以达到50%；
对于准备在7年之后卖车的参与调查者而言，40%的保值率是大部分人的期望。这比目前三年35%的保值率水平高出不少。
该组数据，说明超过一半（54%）的消费者期待二手新能源车的保值率在50%以上，显然大家对于新能源车的发展趋势和未来市场前景更加的看好。
、其他观点分享：1）“保值率主要受电池影响，当新款车续航不再大幅度增长的时候保值率会趋于稳定”
2）“厂家应提供二手车电池检测标准”；“电池能终身保修的话保值率会高”、“关键是质保，有质保才能提升保值率。”
3）“现在很多车厂限制过户。过户不予正常质保。对保值率有很大影响” ，“如果车辆都支持升级的话，包括OTA和电池等硬件升级，会一定程度上提高保值率”
通过上述相关数据及分析，二手新能源车未来的发展空间非常可观，同时随着新能源汽车保值率的提升以及汽车厂家对于回购、电池质保政策的日益完善，以及远程OTA和其他硬件升级技术的普及，未来二手新能源车的保值率也会随之提高。 |
