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【新车迷】今天，2021款大众ID.4电动汽车终于亮相了，这是大众首款纯电动汽车，最大续航250英里（402公里）。大众ID.4将于明年第一季度上市。它在美国起价为39,995美元（约27.3万元）。
2021款大众ID.4将标配82千瓦时电池组，超过雪佛兰Bolt（66 kWh），起亚Niro EV和Kona EV（64 kWh），福特野马Mach-E（75.7 kWh）和日产Leaf Plus（62 kWh）。然而，虽然标配的电池组更大，但是续航里程却没有更长。根据大众汽车公司表示，ID.4最大续航250英里（402公里），比雪佛兰Bolt（259英里）和起亚Kona（258英里）落后，但仍领先于起亚Niro的239英里，野马Mach-E入门版的230英里和日产Leaf的226英里。
后置电动机的输出功率为201马力（150千瓦）和228磅-英尺（309牛米）扭矩，在同级车型中具有竞争力。未来将配备双电机四轮驱动，最大输出为302 HP（225 kW / 306 PS），峰值扭矩将超过325 lb-ft（441 Nm）。
2021款大众ID.4外观时尚，简单大方，最吸引人的是LED环形灯和全宽度的前后灯条。斜视的前灯和尾灯看起来很现代。没有前进气格栅的ID.4前脸光滑又清爽。前大灯内部经过精心设计，发光的投射灯覆盖有LED几何纹理。发光的大众车标为前端增添了更多视觉冲击力。
侧面线条柔和，弯曲的车顶线增加了一点复古的气息，对比鲜明的车顶黑白配色为新车增添了些许魅力。
在尺寸方面，ID.4比美版途观短4.6英寸（117毫米），长度为180.5（4,585毫米）英寸，轴距短0.9英寸（23毫米），轴距为108.9英寸（2,766毫米），车高为64.4英寸（1,636 mm），宽为72.9英寸（1,852 mm）。
新款ID.4继承了大众一贯的简约风格，看起来档次感一般。一个5.3英寸的数字仪表显示器被固定在方向盘转向柱上，可以通过方向盘上的触摸感应控件进行操作。简单的数字仪表显示屏具有三个可重新配置的图块，这些图块显示最重要的信息，并在上面显示电池的充电状态和续航范围。
标配10英寸Discover Pro触摸信息娱乐显示屏（高配为12英寸Discover Pro Max）。可配置管理标准导航系统，所有远程信息处理，娱乐，驾驶员辅助系统和车辆设置。手势控制和“ Hello ID”。自然语音控制是标准配置。
中控台上的传统挡把被拨杆所取代，这个拨杆安装在数字仪表盘的右侧，在中控台上有一个无线充电的智能手机隔间、两个USB-C插头、两个杯架。
在安全性方面，标配IQ.Drive驾驶员辅助技术套件包括前向碰撞警告，主动刹车，侧辅助，后交通警报，自适应巡航控制，车道保持辅助，行驶辅助和紧急辅助。此外，ID.4还配有路标监控，停车传感器和自动远光灯。标配六个安全气囊，缺少膝部安全气囊。同时，挤压的铝制框架可保护电池免受碰撞损坏，在发生严重事故后，ID.4会自动断开电源。
ID.4 Pro后轮驱动版在美国起价为39,995美元（27.3万元），将于2021年第一季度上市。明年晚些时候，ID.4 AWD Pro起价为43,695美元。大众ID.4后驱首发版将在2021年初推出，售价为$ 43,995美元。
大众ID.4电动汽车外观时尚，内饰简约，动力充足，但是续航里程有点不尽人意。大家觉得怎么样？
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