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在欧洲的电动汽车注册量中处于领先地位，其众多电动汽车产品车型占欧洲所有电动汽车销量的四分之一。大众汽车制造商的电动汽车业务领先于Stellantis，
大众集团旗下品牌，如奥迪、保时捷、斯柯达、Cupra，当然还有大众，2022年10月在欧洲共销售了29996辆电动汽车。根据Jato收集的数据，大众电动汽车品牌的销量占其10月份所有新车销量的12.7%。
紧随其后的是Stellantis，10月份销量为19291辆电动汽车，宝马集团10月销量为11788辆电动汽车，排名第三。与此同时，特斯拉落后于众多竞争对手，销量为5792辆新车，它最终排名第八 - 仅次于梅赛德斯，略高于中国的上汽集团。值得一提的是，吉利汽车10月在欧洲售出了9789辆电动汽车，仅次于起亚，相差仅200台左右。其中还有一个排名非常奇怪，被称为Others Chinese，这是说其它中国汽车品牌吗？总共销量为646辆。
10月份在欧洲销量最好的两款电动车型是大众ID.4（销量6069辆）和ID.3（销量5409辆）。紧随其后的是菲亚特500e（5168辆），标致e-208（4839辆）和雷诺梅甘娜E-Tech（4551）。外媒称没有一辆特斯拉汽车进入前十。
10月份，电动汽车和插电式混合动力车的销量分别为11.96万辆和8.82万辆，比2021年同期分别增长了15%和13%。今年到目前为止，欧洲人共购买了1,103,055辆电动汽车，比去年增长了24%。
这些数据受到了强劲的整体市场的推动。在所有车型中，欧洲人在2022年10月购买的汽车比 2021 年 10 月多 14%，当时汽车制造商正在努力应对最严重的半导体短缺。
然而，强劲的整体市场意味着，尽管电动汽车销量正在增长，但其增长速度却和去年相同。也就是说，电动汽车占领了整个欧洲汽车市场的 23%，与 2021 年 10 月的比例相同。 |
