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然而不幸的是，很少有电动汽车长期可靠的有力证据。所以，insideEV‘s网站咨询的两个主要来源，美国最接地气的消费者报告网和权威汽车评测机构JD Power，这两家媒体的数据来源于车主以及电动汽车的长测。
2018年9月底，insideEV‘s推出了2018年度电动汽车Top 5实力榜单。insideEV‘s称：这是目前最可靠的电动汽车榜单。
未来风格的BMW i3的纯电版本获得JD Power的3分（满分5分）和消费者报告的3.5分（满分5分）。宝马i3的增程版由于采用插电式增程动力不计其中。
根据过去三年的宝马i3车主调查，消费者报告将宝马i3的机械耐久性评价为可靠性在目前电动汽车市场中处于中上水准。在操控性以及驾驶质感方面，宝马i3有着很强的优势。但在续航里程方面，宝马i3则处于劣势。
作为一匹在美国电动车市场的黑马，Model 3的订单量一度让特斯拉公司陷入困境。
消费者报告网表示，特斯拉Model 3有着很强的性能表现和续航里程，充电网络的覆盖也让车主获得安全感，而且价格方面也有一定优势，但从车主反馈做工瑕疵来看，Model 3只能获得3分（满分5分）的成绩，因为它犯了一些作为一台车而不该有的细节失误。JD Power尚未对其进行评级，但却表示会继续长期测试这匹黑马。
日产聆风自上市以来一直是畅销纯电动车产品之一，在日产对其外观、续航能力以及充电网络建设进行升级后，使得日产聆风能胜任更多家庭的代步车（美国市场为主）。
经过收集大量车主的反馈后，消费者报告网将日产聆风使用可靠性评为4分（满分5分），JD Power平均得分为3分（满分5分），理由是车型配置过于单一，内饰过于廉价。
日产聆风的官方综合续航里程已经可以达到330公里左右，再加上日产聆风一贯的可靠性，获得第三名不足为奇，只是聆风的名声大于产品本身，车型亮点还需继续挖掘。
自特斯拉Model S从2012年上市以来，它有着较老的资历以及不断完善产品质量的先天优势。无论是系统软件方面、车辆硬件方面还是整车细节做工，都有很大进步。
根据过去六年Model S的车主调研，消费者报告网将其可靠性评为4分（满分5分）。 奇怪的是，JD Power尚未发布Model S的可靠性评级。 其中，消费者报告网几乎为现款Model S的所有细节指标打了高分。
如果消费者报告的车主调研没有放水的话，不断进化、完善自身的Model S是目前最接近完美的纯电动车，排名第二可能由于不亲民的价格。
雪佛兰BOLT是北美市场综合能力最强的纯电动车，也是通用集团最看好的纯电动车。
消费者报告网从车主反馈中得知，BOLT的优势在于较高的机械素质、足够的续航里程以及优秀的使用可靠性，但BOLT在消费者报告网的平凡仍然没有达到满分5分，屈居4分，理由是不少车主反映外观过于死板。
而JD Power认为，雪佛兰BOLT的优势在于成熟的通用集团三电技术，顶配车型383公里的综合续航里程以及百公里加速6.3秒的成绩足以证明这一点。当然了，相比用车成本相近的特斯拉Model 3，雪佛兰BOLT还胜在产量。
社长注：榜单来自权威电动汽车媒体：insideEV‘s，JD Power和消费者报告网均为美国老牌汽车媒体和产品质量监督网站。消费者报告网甚至对Model 3的刹车缺陷提出一连串质疑，并致使特斯拉官方第一时间回应并改进。 |
