据外媒报道，5月，德国新乘用车注册量同比下滑4.3%，至236,425辆，受到了电动汽车(包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车)销量大幅下滑的影响。

　　5月，德国电动汽车销量同比下降了23%，至43,746辆，市场份额为18.5%，而去年同期为22.9%。但是需要指出的是，进入2024年之后，德国取消了针对电动汽车的购买补贴。

　　上个月，德国纯电动汽车(BEV)销量为29,708辆，同比下降31%，市场份额为12.6%;插电式混合动力汽车(PHEV)的销量为14,038辆，同比提升2%，市场份额为

　　截至5月底，德国2024年电动汽车累计销量为214,871辆，同比下降7%，市场份额为18.3%。其中，BEV销量为140,713辆，同比下降16%，市场份额为12%。PHEV销量为74,158辆，同比提升17%，市场份额为6.3%。

　　5月，奔驰、大众和宝马的电动汽车销量分列前三位。而在BEV销量方面，大众排名第一，销量为5,174辆。相比之下，特斯拉则失去了以往的光环，5月德国销量只有不到1,900辆。

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