|
从油费和电费对比看，纯电动汽车百公里耗电量约 12 度至 15 度，居民用电费用约 0.8 元一度，百公里仅需 9.6 元至 12 元。而传统燃油车百公里油费通常在 50 元至 60 元。按 10 万公里算，纯电汽车电费约 1000 元，燃油车油费达 6 万元左右。
保养方面，燃油车 1 万公里小保养约 300 元，2 万至 3 万公里中保养约 1000 元。纯电动汽车保养间隔长，2 万公里做一次保养，单次费用约 300 元，总体保养费用比燃油车低。
在中国，电动汽车平均售价已低于燃油汽车，2023 年纯电汽车平均价格 23 万元，插电式混合动力汽车平均售价 25 万元，纯燃油车和油电混动汽车平均售价分别在 25 万和 35 万元之间。电池成本下降是电动汽车价格降低的主要因素。
从长期使用成本看，燃油车百公里油耗 8.5L，92 号汽油每升 8 元，行驶一百公里花费 68 元，每年行驶一万公里，六年燃油成本约 4.1 万元。新能源车用充电桩，每度电成本约 0.6 元，百公里花费 15 度电，行驶一百公里花 9 元，六年出行成本约 5400 元。六年内，燃油车比电动汽车多花费约 3.56 万元。
保养维修方面，燃油车每年保养 5000 元、保险 3000 元，六年总费用 4.8 万元。新能源车只有保险费用，但保值率上，6 年车龄燃油车明显高于纯电动车，8 年残值约高出 20％。
综上，纯电动汽车整体比燃油车省钱。如果有固定车位能装充电桩、日常通勤在市区，电车是更经济的选择。否则，买油车可能更好。
p2016 款a href=领动/a与同级别车型相比优势明显。/pp首先在设计上，采用流体雕塑 2.0 a href=理念/a，运动气息十足，线条流畅，视觉冲击强又不过分夸张。/pp车内配置丰富，指导价合理，性价比高，主动安全装备在同级罕见。/pp驾乘空间表现出色，C-NCAP 碰撞获五星佳绩，安全性有保障。/pp配置方面，标配实用，中配增加转向辅助灯等，更完善，高配提供更多舒适安全装备。/pp与竞品相比，售价和配置是优势。提供方向盘四向调节、倒车影像等，实用舒适。/pp价格亲民，车身尺寸不输竞品，轴距 2700mm 保证驾乘空间，宽胎和大轮毂提升颜值和行驶稳定性。/pp动力上，GDI 发动机动力足，正常驾驶没压力，变速箱和油门反应灵敏，中低速有劲。/pp油耗方面，正常在七个左右，可接受。/pp舒适性不错，能应对小颠簸路段。/pp稳定性和使用成本占上风，大小毛病少，维修保养便利。/pp对比a href=宝来/a，动力参数更强，六挡手自一体变速箱稳定，车身尺寸和轴距有优势，乘坐空间宽裕。/pp还提供同级竞品独有的 1.6 升自然吸气与 1.4T 涡轮增压两款直喷发动机。/pp配备 AEB 自动紧急制动系统，安全有保证。/pp总之，2016 款领动在同级别车型中优势突出，是不错的选择。/p
pa href=马自达 3/a 2012 款的空间实用性整体不错。/pp 它定位紧凑型车，车身尺寸为 4515×1745×1465mm，轴距 2640mm。/pp 不少车主分享了实际体验。比如身高 175CM 的车主，前排调整好位置，后排坐父母和小孩，三个人刚好够用，老婆在副驾驶座较舒服，这表明轴距 2640mm 是比较够用的。/pp 还有身高 175 且家人都高于 170 但偏瘦的车主，因前排空间调的位置小，后排就显得宽裕。/pp 两厢版前排头部和腿部空间宽敞，后排对一般身高成年人还行，高个儿会觉头部和腿部有点挤，储物空间方便，开口大拿东西顺手，后备箱平常不大但后排座椅能放倒。/pp 三厢版前排空间和两厢版差不多，后排腿部空间能让乘客较舒服，头部空间在同级别没优势，后备箱独立能装但开口小取放大件费劲。/pp 日常驾驶中，自己上下班开或偶尔带家人出去玩，后排空间都够用。/pp 总的来说，a href=马自达/a 3 2012 款空间能满足日常使用需求。/p
pa href=玛莎拉蒂 GranTurismo/a 在市场上的竞争对手主要有a href=保时捷 911/a、a href=奔驰 AMG GT/a、a href=法拉利 Roma/a Spider、宾利欧陆 GTC 等。/pp 保时捷 911 一直以来都是跑车领域的经典之作。它具备出色的操控性能和品牌影响力，动力系统高效且精准，内饰设计精致。/pp 奔驰 AMG GT 有着强大的动力输出和优秀的悬挂调校，能为驾驶者带来激情的驾驶体验，同时在舒适性和科技配置方面也表现出色。/pp 法拉利 Roma Spider 则是法拉利品牌的魅力代表，拥有极致的性能和独特的设计，彰显了顶级跑车的风范。/pp 宾利欧陆 GTC 以奢华的内饰和卓越的舒适性著称，同时动力性能也不容小觑。/pp 玛莎拉蒂 granturismo 自身也有独特优势，比如采用 2+2 式座椅布局，后排中部有固定扶手和杯架及 USB 接口。动力系统以 800 伏技术为核心，搭载三台电机，总装机功率超 1200 马力，还有四种驾驶模式可选。此外，在标准装备方面很慷慨，有空气悬架、14 向电动调节前排座椅和电动调节方向盘、3 区空调、大型 Sonus Faber 音响系统和平视显示器等奢侈品。在安全方面，也配备了自适应 LED 矩阵头灯、自适应巡航控制以及主动车道和盲点助手。/p
p零首付买车不一定要求购车者有房产证明。/pp零首付买车的条件通常包括：购车者要成年，年龄在 18 至 60 岁之间，具备完全民事行为能力。/pp得有稳定的收入来源和良好的还款能力，能通过提供工资单、个人所得税缴纳证明等来证明。/pp要有当地户口证明和个人身份证明，非本地户籍居民要有暂住证等有效居住证明。/pp如果已婚，夫妻双方的有效收入证明都得准备，离婚者要提供离婚证明，未婚者提供单身证明。/pp部分金融机构和汽车销售商可能会要求提供房产证明或其他财力证明，像银行存款证明、其他资产证明等，以展现经济实力和信用状况，但不是所有的都强制要求有房产证明。/pp另外，不同品牌和金融机构的要求可能会有所不同。比如a href=特斯拉/a的零首付活动，对购车者的征信要求就较高，不能有逾期，负债也不能太高，还得通过银行预审。/pp所以在申请零首付购车前，建议您详细咨询具体的金融机构和汽车销售商，了解他们的细则和条件，选择最适合自己的购车方案。/p
p电动汽车的价格与传统燃油车相比，有以下几个方面的情况。/pp 从油费和电费对比来看，纯电动汽车百公里耗电量约为 12 度 -15 度，居民用电费用约 0.8 元一度，百公里电费 9.6 -12 元，而传统燃油车百公里油费一般 50 -60 元。按 10 万公里计算，纯电汽车电费约 1000 元，燃油车油费高达 6 万元左右。/pp 保养方面，燃油车一般 1 万公里小保养约 300 元，2 -3 万公里中保养约 1000 元。纯电动汽车保养间隔长，基本 2 万公里保养一次，单次费用约 300 元，总体保养费用低于燃油车。/pp 保险费用上，新能源汽车通常比同级燃油车高约 3000 元。在六年六万公里周期内，燃油车比电动汽车燃油成本多约 3.56 万元，但考虑保值率，两者综合差距不大。/pp 中国电动汽车平均售价已低于燃油汽车，2023 年纯电汽车平均价格 23 万元，插电式混合动力汽车平均售价 25 万元，而纯燃油车和油电混动汽车平均售价分别在 25 万和 35 万元之间。/pp 电池成本下降是中国电动汽车价格下降的主要因素，未来两年电池价格可能继续下降。以具体车型为例，a href=别克君威/a 2.0T 低配 8 年用车费用约 25.4 万元，a href=吉利银河/a E8 车型 550PRO 版本 8 年用车费用约 19.2 万元。/pp 综合来看，电动汽车在使用成本上有优势，但也需考虑保值率、保险等因素。/p
p特斯拉的价格与传统燃油车相比，情况较为复杂。/pp从车辆售价来看，a href=特斯拉 Model 3/a 和 a href=电动汽车在全球销量领先，其价格低于美国汽车平均交易价。Model 3 的入门级后轮驱动版本，在税费和附加费用前的售价为 38990 美元，比美国汽车和卡车的平均价格低 8700 美元。与入门级的宝马 3 系相比，便宜 6500 美元；比起基础款的奔驰 C 级，便宜 5800 美元。不过价格会因地区和车型有所差异。/pp在拥有成本方面，考虑到联邦税收抵免和节省的燃油费用后，Model 3 的实际拥有成本与a href=丰田卡罗拉/a相当。以美国为例，丰田卡罗拉三年总拥有成本约 26850 美元，Model 3 在相关补贴和节省汽油费用后，三年内的实际开销约 26490 美元。但这未包括维修成本、销售税等其他费用。/pp性能方面，全新 Model 3 高性能版与 2024 款a href=宝马 M3/a 雷霆版相比，直线加速有明显优势，价格却不到宝马 M3 的一半。Model S Plaid 与保时捷 Taycan Turbo GT 性能接近，价格仅约为其三分之一。/pp然而，特斯拉也面临一些问题。比如为降低价格并投资 Cybertruck 的生产，压缩了利润率。此外，其股价和投资者态度也受降价影响。/pp但总体来说，特斯拉的价格在某些方面能与传统燃油车竞争，甚至具有一定优势。/p
pa href=特斯拉/a电动汽车的保值率与传统燃油车相比，情况较为复杂。/pp在一些研究和报告中，特斯拉部分车型的保值率表现出色。比如a href=，海外汽车搜索引擎iSeeCars的报告显示，其三年贬值率仅为10.2%，保值率接近90%，而传统燃油车三年后平均贬值率达39.1%，电动汽车普遍三年贬值率高达59.2%。但也要注意，这是海外市场的数据，对国内有一定参考性。/pp国内市场方面，中国汽车流通协会报告指出，纯电动车3年平均保值率为41.5%，而特斯拉a href=车型3年车龄保值率为57.5%，位居纯电动车型保值率榜单前列。/pp不过，特斯拉的保值回购政策存在较高门槛。以特斯拉针对中国地区的Model S和a href=车型推出的保值承诺权益为例，车辆不能有非原厂大规模改装、结构性损伤等，表显里程总里程数小于12万公里，若超出每年1.5公里，最终回购价款将按比例降低。/pp另外，当前推出新能源车回购计划的车企，最长使用年限多为3年，不符合主流消费群体的用车习惯。/pp总体来看，特斯拉等电动车保值率在某些方面趋于稳定，国家及地区的利好政策也对其保值率有积极影响，但与传统燃油车相比，还需综合多方面因素具体分析。/p
p纯电动汽车价格和传统燃油车价格相比，有以下特点：/pp 油费方面，纯电动汽车百公里耗电量约 12 度 -15 度，居民用电费用约 0.8 元一度，百公里仅需 9.6 -12 元；传统燃油车百公里油费一般 50 -60 元。若行驶 10 万公里，纯电汽车电费约 1000 元，燃油车油费高达 6 万元。/pp 保养费用上，燃油车一般 10000 公里小保养约 300 元，20000 -30000 公里中保养约 1000 元；纯电动汽车保养间隔长，基本 20000 公里一次，单次约 300 元，总体保养费用纯电更低。/pp 保险费用，正常情况下新能源汽车比同级燃油车高，约高出 3000 元左右。/pp 购车成本，同车型纯电动汽车落地价格通常比燃油车高。比如a href=比亚迪宋/a plus，纯电尊贵型落地近 18 万，燃油车落地约 13 万。且随着新能源汽车购置补贴退坡和原材料涨价，纯电动汽车价格会更高。/pp 电池质保方面，虽有质保服务，但条件严苛，若电池衰减需更换，费用高昂。/pp 保值率上，纯电动汽车保值率低，3 年二手平均保值率为 51%，燃油车最差都有 58.9%。/pp 使用条件不理想时，开纯电动汽车不便宜。私人充电桩安装困难，公共充电桩电费高，还可能有停车费，且充电时间长，存在时间成本。不过，纯电动汽车在六年六万公里周期内，使用成本如电费等比燃油车低很多，但考虑二手车价格，总体差距不大。/p |
