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自 2023 年 1 月 1 日起，在北京登记的新能源车型，纯电动小客车（含插电式混合动力）的续航里程需达到 150 公里以上。其中，插电式混合动力乘用车续驶里程应大于 50 公里。
纯电动综合工况续航补贴方面，对续航 300 公里以下车辆的补贴大幅降低，只有续航 300 公里以上的车辆才能获得比以前更高的资金支持，续航里程下限由 100 公里提高到 150 公里，还增加了 400 公里续航里程补贴档位。
对于新能源汽车产业，这一政策旨在推动高质量发展，以提升城市管理和公共服务保障水平。纯电动乘用车动力电池系统能量密度的硬性要求从 90Wh/kg 提高到 105Wh/kg，1.1 倍的补贴调整系数依然存在，但电池系统能量密度必须达到 140Wh/kg，低能量密度车型补贴调整系数降为 0.5。不同纯电动乘用车的实际电耗与所需电耗之比也有相应的财政补贴调整系数。
另外，在混合动力乘用车方面，自 2021 年 10 月 1 日起，插电式（含增程式）混合动力乘用车纯电动续驶里程应满足有条件的等效全电里程调整为不低于 43 公里。同时，插电式（含增程式）混合动力乘用车电量保持模式试验的燃料消耗量与《乘用车燃料消耗量限值》中车型对应的燃料消耗量限值相比应当小于 70%，电量消耗模式试验的电能消耗量应小于电能消耗量目标值的 135%。
在购车补贴方面，2022 年北京新能源购车补贴细则显示，纯电续航里程在 300 - 400 公里之间的纯电动车型补贴 9100 元，纯电续航里程大于或等于 400 公里的纯电动车型补贴 12600 元，插电式混合动力车型补贴 4800 元。2023 年北京新能源车补贴额度分为三档，续航里程在 200 - 300 公里的新能源汽车，补贴额度为 1.5 万元；续航里程在 300 - 400 公里的新能源汽车，补贴额度为 2.5 万元；续航里程在 400 公里以上的新能源汽车，补贴额度为 3.5 万元，最高补贴额度不超过 3.5 万元。
购买北京新能源车补贴政策的对象需具有北京户籍或持有效的北京居住证，名下没有在北京注册登记的新能源汽车，并购买符合国家新能源汽车标准的新车。 |
