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科技大联屏、各种摄像头、雷达的堆砌、近乎电子产品一般的极简设计语言，似乎让豪华汽车变质成了日趋同质化“高端电子产品”，而代表着豪华品牌核心灵魂的品牌格调、驾乘质感，却越发被淡忘。
不过，创新纯电动BMW i7到来，有力地证明了，那些刻在骨子里豪华基因，是难以被快速迭代的科技配置所取代的，跨越两个世纪（参数丨图片）的驾控感受、行驶品质以及机械精工更是难以被模仿的。
它跨越了豪华品牌仅仅以贵为上品的粗浅逻辑，而是锚定“电动化、数字化、循环减碳”的方向全速前进，为来自巴伐利亚的豪华主义注入了新的内涵。
可以说，在电动车时代的百万旗舰市场，宝马仍然具备让那些“X百万以内最好”的新势力望尘莫及的深厚功力。
当电动机让零百加速变得廉价的同时，难免有人会误以为，猛踩电门那就是极致的性能，再加个空气悬挂那就是百万级底盘。但是作为德系运动的佼佼者，来到电动时代的宝马，仍然可以教那些张狂的新势力做人，它会告诉你，驾控绝不是配置堆出来。
创新纯电动BMW i7将超薄动力电池布置于车辆底板下方，电芯高度仅110毫米，净容量却高达101.7千瓦·时。
在第五代BMW eDrive电驱系统技术加持下，以i7 xDrive60L为例，综合最大输出功率为400千瓦，峰值扭矩高达745牛·米，零至百公里加速时间仅为4.7秒，CLTC续航可达650公里（BMW i7 eDrive50L续航里程超600公里），百公里能耗更低至17.9千瓦·时。性能节能都给你，说这台电动7系是7系历史上最生猛的选手也并不夸张。
值得一提的是，宝马是豪华电动车市场唯一采用励磁同步电机的品牌。第五代BMW eDrive电驱系统的励磁同步电机采用创新性的无稀土设计，在整个速度区间，尤其是高速阶段比其他类型电机的性能表现更好。同时，宝马还突破了工程方面的极限，将电机、逆变器及变速器一体化整合，有效降低总成重量。
在强力的动力爆发表现的基础上，创新纯电动BMW i7高标准自适应能量回收模式，还可以够根据车速、前方车距等信息精准地主动调控动能回收力度，最大限度延长续航里程，实现运动性与经济性的平衡。当切换至B挡后，能量回收力度达到最强，则可以带来单踏板驾驶的独特乐趣。
有意思的是，采用M运动套装的创新纯电动BMW i7还创新地首次应用了Sport Boost模式，只需长按左侧换挡拨片，即可激活强劲动力，带来10秒酣畅淋漓的加速体验。
宝马对于这台D级旗舰操控的用心，可以说是不遗余力的。首先，创新纯电动BMW i7搭载了进一步升级的魔毯智能空气悬挂系统，其最大的亮点在于这套悬挂系统配备的电子防倾杆，它不仅能减少路面颠簸造成的车身侧倾，其全新主动舒适防倾功能还可自行调整倾斜一侧的车身高度。
此外，车轮限滑技术还能在极端驾驶环境下更快、更精准地调整车身姿态。而新一代集成制动系统工作起来更是滴水不漏，精准协助驾驶员的每次制动，提供可靠操控和绝佳脚感。
而创新纯电动BMW i7支持最高功率为195千瓦的直流充电，这意味着，买一杯咖啡的时间（充电10分钟），即可行驶170公里（WLTP标准）。如果用的是105千瓦的直流充电桩，也只需要50分钟就可将电量从10%充至80%。
在充电网络建设方面，截至今年9月，BMW公共充电网络在全国已接入超过46万个公共充电桩，其中包含超过25万个快充桩，覆盖全国320多个城市，充分保障电动车主的补能需求。
论驾控性能，宝马从未让Bimmer失望，来到电动车时代，这一点可以说是有增无减。再加上完善的补能体系和售后服务加成，真正保障你的豪华出行无忧。
来到智能化的时代，讨论百万级电动旗舰的驾控体验，除了要有过硬的机械素质外，数字化豪华体验同样关键。
进入创新纯电动BMW i7车内，沉浸式的数字豪华氛围不会让你感觉到丝毫的生硬或拗就，有的是渗透在每一个角落的尊贵与体贴。
“Shy Tech”隐形科技原则不仅大幅减少了物理按键，同时也把环境氛围灯、动态美学艺术与功能按键集于BMW环抱式交互光带身上，看似简单，实则更考究功能、空间、美学的融合，带来隐而不现的现代豪华和未来感。
贯穿整个前排仪表板和车门的BMW环抱式交互光带在按下启动按钮的同时便展现出精美的光效，与一体式悬浮曲面屏一起，带来无与伦比的视觉与触觉感受。
12.3英寸仪表盘与14.9英寸触控屏集成的一体式悬浮曲面屏，尺寸是恰到好处的精致，实用而不浮夸，200 ppi图形分辨率呈现出丰富细腻的光影效果和全新升级的UI设计，充分显示出其科技质感，配以无框造型设计和防眩目技术，更显高品质现代家居风格。
后排车顶分辨率高达8K的31英寸超宽全景显示屏更让人难以忽视，通过车门板上的5.5英寸扶手触控屏，可一键切换“影院模式”——氛围照明及遮阳帘自动调暗，辅以Bowers & Wilkins钻石环绕4D音响系统，影音效果那叫一个“唯你独尊”。
环顾整个座舱，Merino真皮和天然羊绒组成的座椅柔软细腻、水晶配件温润璀璨、实木装饰浑然天成、金属质感的音响网罩精致动人，所见、所触、所嗅，每一处细节都是极尽用心的雅致。
而第8代操作系统BMW iDrive的搭载，在数据运算能力及图像处理能力都实现了大幅提升，为用户带来愈加精细绚丽的视觉享受和更加自然流畅的人机交互，为更加沉浸式的数字化体验提供了流畅而又聪明的保障。
焕新升级的BMW智能个人助理也采用了更加拟人的视觉形象，不仅支持前后排唤醒并新增多达20个功能，还新增“欢乐”、“灵动”、“自信”、“专注”、“从容”和“迷惑”6种情感情绪视觉设计，让智能个人助理有了人性化的情感表达方式。
在早前发布的个性、运动和节能等三种模式的基础上，BMW i7还新增了“舒缓模式”、“悦动模式”、“数字艺术模式”和“影院模式”等4款全新主题模式，充分贴合车主的每一种心境。
为了满足国内消费者日益增长的娱乐生态需求，BMW i7专为中国市场定制的两个头部流媒体应用：爱奇艺和腾讯视频。值得一提的是，后排娱乐系统还引入了视觉定制的华为应用市场，提供影音娱乐、新闻阅读、儿童等多品类车载应用，紧密贴合用户的多元化场景需求。
此外，为满足中国用户高频的微信社交需求，新车还搭载了最新版的微信车载版，用户通过语音指令就可以唤醒微信、发送消息，不仅让你社交不掉线，更充分保障你的安全出行。
从创新纯电动BMW i7的整套智能驾驶座舱的功能、生态、美学设计来看，当豪华旗舰来到数字化时代，宝马也时刻紧跟着时代步伐。虽没有新势力那些炫酷的交互方式，但是每一处设计，每一项功能，都在用心诠释着豪华的贴心服务，真正做到了科技为用户而生。
作为汽车行业的引领者，在宝马看来，极致的环保可持续，才是未来出行的终极目标。所以宝马集团很早提出“360度循环减碳”理念，向汽车的全生命周期碳排放“宣战”。
作为宝马最前沿科技的代表作，BMW i7绝不只是高贵设计和高端配置的简单集合体。其背后，更蕴含着宝马矢志不渝的“无可持续不豪华”发展理念。
遵循BMW iFACTORY理念，德国丁格芬工厂升级改造后，电池和整车全部采用绿电生产。其中，创新纯电动BMW i7搭载的第五代BMW eDrive电驱系统不仅采用绿电生产，还取消了其中稀土元素的应用，进一步降低对环境的影响。
同时，生产制造环节中大量采用了循环工艺，创新纯电动BMW i7中高标准再生铝材的使用比例也高达50%，铝材和塑料加工碳排放减少80%，钢材加工碳排放减少70%。冲压车间的废钢废铝也会被重新利用，其中约有70%的余料最终被作为直接闭环系统的一部分重复使用。
就连动力电池最关键的原材料锂，也是阿根廷供应商采用创新技术从盐湖的盐水中提取而得，有效保护当地生态系统。
据官方透露，2024年起，创新纯电动BMW i7还将完全使用绿色电力制造的铸铝轮毂，每年将可减少高达50万吨二氧化碳排放。
此外，在内饰方面，大量高品质的天然原材料和再生材料的应用，不仅进一步减轻了重量，降低了碳排放，还充分保障了用户的身体健康。
其中创新纯电动BMW i7的车门装饰板、中央扶手的基础结构，采用麻、洋麻和亚麻，中控台支撑部件采用天然纤维材料；车门板的下部结构、前包围内衬盖板及周边结构部件和前脸格栅边框均由100%可重复利用的材料制成；车顶内衬和A柱、B柱及C柱饰板表面材料的纤维则全部来自可回收塑料瓶。汽车电子线%再生塑料制造而成；座舱选用高品质环保材料Veganza；地板覆盖物则是世界闻名的Econyl可再生尼龙……
不是天然的植物，就是可回收的垃圾……其实明明可以用最省钱最唾手可得的传统材料，但是宝马还是选择了担起为地球循环减碳的责任。因为对于宝马这样一家全球车企而言，“无可持续不豪华”的理念是难以用成本价值或者销量来衡量的。
某种意义上，这也是巴伐利亚的蓝天白云，对数以千万计的Bimmer们一种无形的感召。
从1972年第一台电动车1602E开始，宝马就始终坚持自主开发电力驱动核心技术，在完整价值链中打造持久的竞争力。更不断为自己设立更高的可持续发展目标，引领变革。
2022年，宝马加速电动化、数字化和循环减碳转型的扎实步伐，正在为其新的成功奠定基石。
作为豪华品牌新能源市场的引领者，首款旗舰产品创新纯电动BMW i7的到来，不仅向市场宣示了宝马不可忽视的硬核实力和隽永魅力，更向全行业宣示宝马笃定“电动化、数字化、循环减碳”的决心，彰显出其独到的创新豪华理念。
基于此，创新宝马i7有望成为精英消费者越来越高的电动化品质追求标杆，引领新科技豪华的百万旗舰市场。 |
