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在几何之后，吉利又新推出了一个主打纯电动车型的品牌——枫叶汽车。据了解，枫叶汽车是枫盛汽车科技集团有限公司的品牌，而该公司由吉利科技集团有限公司全面控股，属于吉利科技集团旗下MaaS立体出行生态体系核心成员。
枫叶汽车旗下首款车型枫叶30X目前已经下线打造。主要在外观细节、动力传动系统等方面做出了调整。其所采用的三电系统能为其提供306km的NEDC工况续航里程。
作为一款小型SUV，NEDC工况续航里程306km且能够算是主流水平。不过这里不得不感叹一下远景X3的生命力，可谓“新三年旧三年，换个车标又三年”。作为一款入门级小型SUV，在入门级市场连年下滑的大环境下，硬是坚挺了这么久。
如今基于远景X3推出的枫叶30X，似乎有一点“废物利用”的意味在里面。外观、车标改一改，油改电换上整套三电系统，预计其上市后售价会非常诱人。
作为入门级定位的小型纯电动SUV，枫叶30X的市场前景其实还挺不明朗，至少对于个人消费者来说，这个级别的新能源车型确实买的人不多。
不过作为MaaS立体出行生态体系搭建的一环，新车预计会主供同属吉利科技集团有限公司的曹操出行。这样操作可谓一举两得，既能为新车找好销路，又能拉低出行生态的采购成本。
不过话又说回来，汽车厂家造纯电动汽车，然后“左手倒右手”卖给旗下出行公司，目前已成国内新能源车市常态和主力。对于厂家来说，这算是最合理的商业运作，但对于新能源汽车的发展而言，则有些负面影响。
作为乘用车型，没有足够多的个人用户受众群体作为支撑，无论国家再怎么补贴，都无法把新能源汽车真正“扶起来”。
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