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  一汽-大众赵建民:聚焦电动车转型发展           ★★★

一汽-大众赵建民:聚焦电动车转型发展

作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2023/1/2 5:38:56

 

  2022广州车展,一汽-大众销售有限责任公司媒介中心部长赵建民对话爱卡汽车。赵建民表示电动车转型是这两年特别重要的发展方向,另一方面燃油车依然是核心主力。以下是对话实录。

  赵建民:这次一汽-大众品牌带来了全系产品,包括新能源家族ID.4 CROZZ参数图片)、ID.6 CROZZ。燃油车轿车家族包括全新速腾(参数询价)、全新宝来(参数询价)、迈腾(参数询价)200万辆纪念版、高尔夫(参数询价)、CC等,SUV家族包括揽巡揽境(参数询价)、全新探岳(参数询价)等。

  原麟:今年一汽-大众的大众品牌发布了多新车型,在此次车展上我们也有看到,不同车型的目标受众有何特点?新产品最吸引他们的点又在哪里?

  赵建民:2022年是大众品牌的产品大年,众多新车上市,核心是揽巡,11月份刚上,内部定义为硬核大五座SUV,硬核是产品维度,比如造型、越野操控的感受,各个方面把车的明显特征表达清楚。另外的特点是大五座,大五座的市场慢慢起来,面向的是新时代的偏中产家庭,对于车本身的越野属性和程度的空间、驾驶的感受,包括郊游,多方面和全方位的用途需求强一点,也是改善升级型的需求。

  另外是探岳,2018年上市,今年做了中期比较大的改款,除了正常的配置、动力等升级,最核心的是偏灯光的系统做了很大的提升,包括外观和内饰,前面的灯到尾部的灯。探岳掌握了“灯厂”的精髓,把科技智能灯光的运用,包括内部的氛围做得特别的充分,让人有一种眼前一亮的感觉。

  6月份我们上市了速腾,可以算是国民家轿,今年的提升非常大。外观、内饰、配置都不太像传统紧凑级轿车的水平,有很大跃升的感觉,包括12寸大屏,原来在大众品牌的车里是很少的,同时新增了1.5T动力,这是大众在中国区首次采用的发动机。

  我们几款重点的车型今年有了一定的提升,从轿车到SUV,从紧凑级的车到大型的SUV,各个版本都有一定的升级,满足不同用户对产品服务的需求。

  原麟:作为合资车企的代表,目前一汽-大众在电动车发展方面未来有什么打算?

  赵建民:电动车转型是这两年特别重要的方向,一方面燃油车依然是核心的主力。大众品牌基本在燃油车,很多车型也是聚焦在燃油车。另一方面,从渗透率提升速度来看,电动车是发展方向,不管是德国大众还是一汽-大众,大家对电动化转型的决心和信心,投入的力度、资源、人力、各方面的费用是all in的状态。我们目前电动车卖得不多,和自己的份额相比是很小的体量,但是投入几倍甚至几十倍的资源在新能源车上,也获得了不错的效果。我们用20个月的时间,销售了10万辆,相比新势力车企早了两年多的时间,可以说已经是偏成熟的电动车的品牌。从产品的差异化竞争力来看,传统企业或者合资企业的电动车和新势力还是有一定差异,一个叫可靠,一个叫前卫,安全性、品质感、电池安全和所做的实验以及工艺,是大众看家的本领。另外是操控性,和燃油车没有过多的差异化感觉,就是媲美燃油车操控型的驾驶感受。

  续航里程方面,谈的不是长和短,600公里足够了,一款燃油车加满车也是跑600公里。大家的里程焦虑,更多是看着有200公里,开了30公里就剩50公里了。我们的ID.4 CROZZ和ID.6 CORZZ大概600公里的续航,但是极其的精准,说剩50公里基本就是50公里的续航标准,很大程度上缓解了大家的里程焦虑,这个方向是电动车之所以被消费者认同的核心点。

  原麟:您刚才聊到的ID.产品的核心竞争力,包括操控系统和续航能力,以及潮流,设计层面吗?

  赵建民:这个点是话语权的问题,传统车企合资厂商也陆续推出电动车,大家觉得不像心目中的电动车。一是审美,二是大家对电动应该长什么样,或者电动车应该是什么样标准认知的问题。大众品牌所有车型都有一个特点,就是耐看,符合中国人中庸的审美观,而很多车企推出来的新车特别惊艳,过完一年看就不一样了,因为一代的审美和下一代的审美潮流变化是很快的,你感受到这一代,下一代可能就错过了。但是中庸之美是比较持续固定的审美点,这个点在短期内不会很快的变化,既体现在我们的燃油车也体现在电动车,不会很激进的审美,但是看起来很协调,很耐看。

  我们的车上市快两年了,现在看也并不落伍。我们自己总结叫符合中国人审美的造型设计,大家认知度比较认同的状态,是这种时尚的理念。除了造型也包括空间,人体工程学,车里的布置,让驾驶感更舒适等方面。

  赵建民:2020年比较艰难,这是全行业的感受,疫情反复、芯片短缺、外部的俄乌战争,大家经历了既痛苦又快乐的一年,有好的时间段,但大部分时间段大家为企业的发展努力。一汽-大众能力还是很强的,4月份长春疫情比较严重了,我们核心工厂的所在地,包括疫情收紧的过程,有些生产体系克服很大的困难保生产。我们内部总结有很多感人的事情,大家对一汽-大众的生产到各个领域的团队,以及员工甘于奉献的精神,特别好地支撑了我们今年生产到销售的达成。

  从成绩来看,一汽-大众今年走得很稳,前11个月销量在行业里的份额在头部梯队的状态。经历这么多,很好地把握住了市场的机会,积极筹备资源和克服各方面的困难,跨过了今年的坎,达到相对符合预期的成果。

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