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新能源汽车已经不是什么新鲜事物了，但不是消费者还是持观望态度。现阶段购买新能源汽车都是一种尝试行为，因此，消费者当然希望车价越低越好，5万元以下的纯电动车都是一个性价比不错的选择。
乘联会数据显示，微型新能源车卖疯了，今年1月A00级批发销量10.5万辆，占纯电动的32%份额。别看这些小型、微型新能源车平平无奇，感觉不入主流的样子，事实上它们已经占据了销量榜的半壁江山。
无论是作为年轻人第一辆车，还是家庭的第二辆代步车，5万元以下的纯电动车都是一个性价比不错的选择。今天，我们就给大家推荐5款5万元内纯电动车，其中有两款车型你可能听都没听过。
五菱宏光)MINIEV是5万元内“代步工具”的不二之选，毕竟销量摆在面前。买菜接娃，两轮车日晒雨淋，风吹雨打，还不安全。作为家庭第二辆车，代步之用，宏光MINI EV是很好的选择，有瓦遮头，同时保留了两轮车的机动性：随停随走，停车轻松，停车不挑地儿(非停车位唯一担心的是吃罚单)。
对于A00级别的微型车来说，一般都会伴随着“廉价”和“低端”等标签，但是宏光MINIEV通过艺术的设计，在矮子当中树立起高大的形象，还能够给予车主一种“有追求”的印象。宏光MINIEV小巧呆萌可爱，个性时尚的外观是它的一大卖点。就连内饰也有不错的视觉效果，虽然车内使用的都是硬塑料件，却没有太多的低端廉价感。
具体参数方面，21款的车身尺寸为：长2920/宽1493/高1621毫米，轴距1940毫米。不到3米的车身长度，轻便、易上手是宏光MINIEV的特点。得益于电机的特性，即便是功率不大的MINI EV，也能拥有匹敌1.5L自然吸气发动机的加速感受，动力直接且带劲，时速轻轻松松能上100km/h。
动力电池方面，宏光MINIEV每款车型还都提供三元锂电池和磷酸铁锂电池两种车型可供消费者选择。此外，厂家最近还推出了宏光MINIEV家族新成员——GAMEBOY，可以个性化定制，可玩性更高，更符合年轻人的消费需求。此外，新车还提供200km和300km的续航里程选择，值得期待。
奇瑞其实在微型电动车细分市场深耕多年，可惜小蚂蚁)的共享汽车形象过浓，一般私人用户不会选购。有见及此，便有了奇瑞QQ冰淇。有人说，奇瑞QQ冰淇淋是“参考”了五菱宏光MINIEV，无论是造型和尺寸，还是价格都极为相似。不管是不是模仿，从目前的销量来看，QQ冰淇淋已经获得了初步成功。
奇瑞官方在去年年底就宣称QQ冰淇淋的订单量已经超7万辆，成为宏光MINIEV的有力挑战者。先把“争议”放一边，作为奇瑞iCar生态的首款微型车产品，QQ冰淇淋有很丰富的车联网功能，比如车主可以通过手机查看车辆实时状态，并实现远程开关中控锁、开关空调、开关近光灯和APP智能补电等12项功能。
内饰方面，奇瑞QQ冰淇淋还是有原创的，咋眼一看没有太多五菱宏光MINIEV的味道。大量平直的线条营造出宽阔的车内空间的既视感，因为没有中控屏幕，所以中控台看上去相当简洁。内饰大量硬塑料也是情理之中，毕竟价格摆在面前，为了减低廉价感，QQ冰淇淋通过配色来凸显年轻活力气息。
另外，奇瑞QQ冰淇淋还标配了上坡辅助功能，来防止坡起时溜车。跟五菱宏光MINIEV提供两种电池选择不同的是，奇瑞QQ冰淇淋三款车型均搭载磷酸铁锂电池，其中布丁和甜筒的NEDC续航里程120km，从零电量充至满电时间约6小时；圣代的NEDC续航里程170km，充电时间约8小时。
作为朋克汽车母公司的河北御捷时代汽车有限公司，主要经营范围是生产低速纯电动产品，也就是我们俗称的“老头乐”。眼看国内微型电动车市场如此火爆，便推出了朋克多多。可能是研发能力和时间有限，朋克多多也是多少有着五菱宏光MINIEV的味道，但却比奇瑞QQ冰淇淋“要脸”。
虽然说朋克多多车身造型上与五菱宏光MINIEV有着相似之处，但起码前脸和尾部都经过重新设计，尽量地把山寨感降低。前脸一条黑色装饰条贯两侧前灯组，整体视觉效果较为可爱。车尾的造型则与前脸很好地呼应，仿佛一副呆萌的笑脸向后车打招呼似的。
车身尺寸方面，朋克多多要比五菱宏光MINIEV和奇瑞QQ冰淇淋都要打，长宽高分别为3310/1500/1588mm，轴距为2275mm。因此，朋克多多的车内空间要相对宽裕一些，并且得益于内部后排座椅可以与地板平齐，能够带来987L的后备厢容量。
目前，朋克多多在售的只有炫多多和酷多多两款车型，前者NEDC续航128公里，后者NEDC续航178公里。动力部分，该车搭载最大功率29千瓦的永磁同步电机。据悉，朋克多多将新增一款续航里程为175公里的酷多多pro车型，该车型将增加皮质座椅、铝合金轮圈及右侧盲区摄像等配置，预计在今年4月正式上市。
相信大家对百智大熊也是比较陌生了，它来自河北省邢台市的领途汽车。如此名不见经传的车型，实际市场表现可以说是闷声发财，百智大熊自2021年10月27日下线，预售首月破万。通过售价可以看出，百智大熊剑指五菱宏光MINIEV，毕竟在微型纯电动汽车领域，宏光MINIEV的销量是最高的，当然成“众矢之的”。
百智大熊有一点跟奇瑞QQ冰淇淋很相似的，就是产品外形上都“学习”了五菱宏光MINIEV。为了凸显自身的“原创”，百智大熊在前脸增加了一些不规则的圆孔，使得新能源汽车惯用的封闭式格栅不怎么封闭。百智大熊车身尺寸与上述的朋克多多相当，长宽高分别为3390/1650/1595mm，轴距为2275mm，相比于宏光MINIEV更大也更实用。
内饰给我的感觉就两个字，廉价！大量硬塑料也就算了，起码纹理和配色可以花点心思提升一下气质，但百智大熊并没有这样做。幸好，高配车型有一块悬浮式中控屏，多少能为内饰加点分。内饰的装配工艺上，大熊显得有些粗糙了，但话说回来，配置上还是过得去的。
动力方面，百智大熊搭载29kW的电动机，最大扭矩110牛·米，城市通勤还行，但不建议上高速。动力电池方面，百智大熊提供两款容量的磷酸铁锂电池，乐熊S版配备10.36kWh的电池，NEDC续航里程为138公里；酷熊版配备15kWh的电池，CLTC续航里程为175公里。
比起上述造型较为方正复古的车型，上汽科莱威CLEVER走的是时尚路线，线条柔润流畅，没有多少锋利刚硬的设计。前脸封闭中网，加上英文车标，辨识度较强。上下细长的进气格栅，个性并有着一定层次感。尾部造型上窄下宽，圆角尾灯十字灯源布局，在加上熏黑处理后，更时尚年轻化。
上汽科莱威CLEVER比起宏光MINIEV和奇瑞QQ冰淇淋，车身尺寸上都大一些，与朋克多多和百智大熊相当，车身长度超过3米，长宽高为3140/1648/1531（毫米），轴距2000毫米。不过有意思的是，科莱威CLEVER一开始推出的是三门两座版，后来才加推了三门四座版。
作为上汽出品的车子，属于“大厂”出品，科莱威的内饰无论是做工还是用料都比较不错。它的内饰风格采用了胶囊主题的设计风格，有新意，但并不算特别出彩，比起宏光MINIEV在设计理念上还是相对传统了一些。另外，可选装9寸触控LED大屏（含导航和可视倒车功能）。
在用户最关心的续航和安全方面，上汽科莱威CLEVER拥有302公里超长续航，基本能够一周一充，在普遍低于200km续航的代步电动车中，优势非常明显。在电池方面，上汽科莱威CLEVER采用了世界排名第一的电池供应商宁德时代的高品质产品，安全有保障。
到底是哪些人在买该级别的电动车？《中国小型纯电动乘用车出行大数据报告》显示，80后年轻人为中坚力量，约占51%，主导购买因素为造型Q萌、轻便好用、经济实用。宏光MINI EV的成功便是最好的证明，在过去的2021年，宏光MINI EV全年累计销量在43万辆左右，与此同时引来不少友商的“学习”和“借鉴”。
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