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，电动汽车排名榜，人们的节能意识越来越强，所以很多人就会选择电动汽车，那么在选取的同时很多人会遇到不知道该如何选择，今天小编就给大家讲述一下
全新帝豪EV450，独创“能效金三角”，以强大的三电集成驱动系统，配以软件优化，实现超低能耗，从驱动端到回收端，完成能量正向流动闭环，高效、高能、高控。轻量化高能智控电池系统142Wh/kg高密度三元锂电池，遥遥领先业内整体水平，52kWh高容电量，辅以ITCS 2.0智能温控，保障电池寿命，无虑冬夏，安心远行。HEDS高效电驱系统，输出效能达到96%，稳定持续的线性输出，纯劲动力，平顺自如。
价格方面：售价3.99-4.99万元分为三款。分别为乐享版3.99万元，福享版4.39万元，尊享版4.99万元。因雷丁D70属于城市低速电动车，还暂时无法获得国家新能源汽车的相关补贴。小编认为这个价格还是比较亲民的。
雷丁D70采用全新前脸设计，造型动感，采用了更多的锐角和笔直的线条。整车长宽高的尺寸分别为3320/1540/1480mm，轴距达到2260mm。雷丁D70的外观设计看起来比较时尚，前大灯设计犀利，前保险杠还带有LED日间行夜灯，而新加入的LED日间行车灯更为它增添了十足的时尚感和科技感。雷丁D70的车尾设计看起来很小巧，使得新车整体看起来并不笨重。
雷丁D70提供多项轿车化配置，包括转向助力、四门电动门窗、日间行车灯、倒车雷达等。雷丁D70的内饰设计比较简洁，方向盘为三辐式设计，车内以黑色为主色调，辅以银色配色，营造了不错的视觉效果。
雷丁D70采用5kw交流电机（6.8马力），配合HES驱动系统，0-50km/h的加速时间为10秒，根据电池容量的不同，雷丁D70将可以拥有180km的最大续航里程。HES驱动系统采用了国内首创的浮动式、自平衡悬挂配置方案，自流风道冷却设计的散热系统经过数字化拟态设计校准，带有刹车能量回馈功能。整个系统能量转化率高，且在各种路况下都能持续保持高效状态，续行能力提升了约20%。总的来说这款车加速比较平顺，起步也是同价位新能源汽车中较快的。
今天小编的介绍就到这里了，大家还在犹豫买什么样的电动汽车吗？小编介绍的电动汽车排行，赶快下手吧，想要了解更多有关汽车资讯就来关注电动邦吧。和小编来探讨一下吧。 |
