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4月22日，广汽丰田纯电动SUV车型C-HR EV正式上市，提供五大配置版本、八种可选车色，厂商零售价为22.58万-24.98万元。
作为丰田品牌在中国市场首款纯电动车型，C-HR EV电机最大功率150kW、峰值扭矩300Nm，NEDC续航里程为400km，耗电量最低仅为13.1kWh/100km。同时，广汽丰田针对C-HR EV推出四方面无忧服务，免除消费者购车的后顾之忧。
C-HR EV采用新开发的三元锂离子动力蓄电池，总容量为54.3kWh。配备电池升温系统和冷媒冷却技术，低温环境中为电池升温提高充电效率，高温时冷媒冷却保障电池稳定运行。电池充电设备采用雷克萨斯同款充电器，快充50分钟电量可从0%充至75%，用户还可通过丰云行APP选择开始和出发两种充电模式。通过将充电量维持在合理区间，以及电池包内部温度管控等技术抑制电池老化，让电池即使经过长年使用后仍拥有高的容量维持率。
通过活用混合动力所积累的技术，PCU动力控制单元可实现精密控制，发挥电机高效性能，NEDC百公里耗电量最低仅为13.1kWh。电机在小型化的同时可实现最大功率150kW、峰值扭矩300Nm的动力输出，给驾驶者带来肆意驰骋的加速体验。
按照丰田规划，2020年从中国开始正式投放EV车型，之后在全球范围扩充EV车型，至2025年之前投放10款车型。
C-HR EV在性能方面，继承了基于TNGA架构打造的C-HR IZOA良好的操控性能。其中，核心车型（除领先版外）均搭载丰田最新一代TSS智行安全系统，配合10安全气囊、高刚性GOA车身等顶级安全保证。
此外，电池经过长年使用后容量仍能拥有领先行业水平的高维持率，电机最大功率150kW、峰值扭矩300Nm，NEDC续航里程为400km，耗电量最低仅为13.1kWh/100km。
在外观上，C-HR EV采用“Clean & Edgy（清新&新锐）”设计理念，带来多处细节变化：将前鼻和引擎盖进行一体化设计、增大前保险杠两侧翼子板、尾翼高度上扬、配备新研发的17英寸铝合金气动涡流切割轮毂等等。
车身颜色同样是外观的一大亮点，C-HR EV全系拥有8种车身颜色，包括6个基本颜色，及2种双色车身颜色。其中，萤石蓝为C-HR EV专属车身色。
内饰搭配和配置方面，也延续了C-HR的“高价值感”，包括带三种显示风格的12.3英寸全液晶仪表盘、新开发的电子换挡系统、Nanoe纳米水离子发生器、10向电动调节座椅等。
广汽丰田针对C-HR EV推出四大方面的无忧服务：包括购车方面提供最高5成首付2年0息，或1.5成首付1年0息的金融服务；用车方面提供3年10万公里整车保修、8年20万公里三电系统保修、2次免费保养、24小时道路救援、E车多用等服务；充电方面赠送新一代智能交流充电桩，或丰云行APP上的2000元充电补贴。
值得注意的是，丰田针对电池保障方面提供10年不限里程的电池无忧服务。据专业机构估算，动力电池成本占纯电动车BOM（Bill of Materials物料清单成本）成本约40%。也就是说，C-HR EV身上的动力电池价值就接近9万元。10年内，消费者如果遇到电池续航里程衰减到指定范围，都能享受到免费的电池保修服务。
目前，其他品牌已经掌握中国新能源相当部分的市场份额，“后来者”丰田C-HR EV进军中国纯电动汽车市场更需要发挥自己的差异化优势，找到真正的市场竞争力。 |
