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宝马5系新能源的弊端：p1、新能源汽车一般是电动汽车。电动汽车最大的危害就是蓄电池中的重金属；p2、续航短、电池衰减、快充满、充电桩等基础设施少，基本和电相关的环节目前都是弊端；p3、新能源车真正节省的费用是在保养和家庭充电上，目前的缺点就是电池，成本太高，自重过大，寿命预期短，当然油价高企会有利于新能源车的销售。当然，如果真的开发出像特斯拉，那样的电池管理系统，用起来应该很方便，而且不限号。
纯电续航里程为95公里，是宝马公司针对中国新能源汽车打造的一款车型。宝马5系新能源纯电动汽车是完全通过蓄电池提供汽车动力来源的车型，蓄电池也可以称为电瓶，将化学能转化为电能。蓄电池可以分为普通蓄电池和免维护蓄电池等，普通蓄电池的优点是电压稳定，价格便宜，但是电池的使用寿命短，需要日常维护。免维护蓄电池的优势比较大，电池内的电解液消耗量非常小，在使用过程中几乎不需要补充蒸馏水，而且可以耐高温，防震能力强，使用的寿命约为普通蓄电池的两倍，而且不用进行日常维护，方便使用。
关于楼主关注的“宝马5系新能源汽车怎么样”以下是我个人的见解： 宝马5系新能源汽车怎么样？宝马5系新能源汽车： 1、外观上与常规的宝马5系车型没有太多的区别，只是前格栅处增加了蓝色竖条，靠近左前轮的附近增加了充电接口和“i”标识; 2、2018款的长宽高5087/1868/1500mm，轴距3108mm，2019款只是在高度上做了微调，降至1490mm，轮胎规格全部为245/45 R18; 3、2019款新增自适应LED前大灯，并有随动转向和远近光自动控制功能，2018款和2019款车型标配远近光LED大灯，并且大灯的高度可以随意调节，LED日间行车灯和前雾灯让出行多了一份安全保障，双排双出的梯形排气管非常漂亮。
大家所关注的“宝马5系新能源可以上绿牌吗”下面我来为大家进行讲解： 宝马5系新能源可以上绿牌吗？宝马5系新能源可以上绿牌的： 1、宝马530Le基于国产长轴距5系基础打造，动力部分为2.0T涡轮增压汽油机与永磁电机组成的混合动力系统，并可实现插电式外接充电; 2、530Le还具备一部70kw的永磁电机。在使用纯电动模式情况下，530Le最大续航里程可达61km，最高车速可达225km/h，负责为这套混动系统传递动力的将是一台8速手自一体变速器; 3、由于可使用外接电源对车辆进行充电，因此该车油耗相比ActiveHybrid 5车型实现了大幅降低，预计530Le百公里综合油耗1.9L，并且百公里加速时间也将在7秒以内。
近日，典邦编辑从广州骏宝汽车销售有限公司了解到。服务有限公司了解到，店内有宝马5系新能源销售，颜色可选。目前部分车型可优惠0.00万元，感兴趣的朋友可以到店咨询购买。详见下表：以上信息为车型信息，本店提供多项增值服务。欢迎感兴趣的朋友来我店咨询。名称：广州骏宝汽车销售有限公司；服务有限公司店铺地址广州市白云区光华一路石马路136-1号3360
宝马5系新能源行李箱容积520升。车身尺寸方面，长5087mm，宽1868mm，高1500mm，轴距3108mm。车身尺寸与宝马5系汽油版相同。动力方面，该车搭载2.0T涡轮增压发动机和永磁同步单电机。发动机采用8速手自一体变速箱，最大功率185KW，纯电里程61km，百公里工况综合油耗1.6L。在外观上，除了特定的标志，宝马5系新能源的混动版与普通版差别不大，节能环保是它的标签。
寻找纯线mm，高1500mm，轴距3108mm。车身尺寸与宝马5系汽油版相同。动力方面，该车搭载2.0T涡轮增压发动机和永磁同步单电机。发动机采用8速手自一体变速箱，最大功率185KW，纯电里程61km，百公里工况综合油耗1.6L。在外观上，除了特定的标志，宝马5系新能源的混动版与普通版没有太大区别，节能环保是它的标签。
宝马5系，一公里汽油大概70美分。最新的宝马插电式混动车型值得购买，原因如下：1。新车型价格与非电动车型相差不大，同样是新能源车，部分地区不限行；2.新款插电式混动车型在车辆配置上达到了非电动宝马530甚至更高的标准；3.5系的插电版配备了高压液晶键，这是标准配置，而这款没有装配在非电动车上。
宝马5系新能源的缺点：1。新能源汽车一般都是电动车。电动车最大的危害是电池中的重金属；2.续航短，电池衰减，快充，充电桩等基础设施少，基本用电相关环节都是目前的弊端；3.新能源汽车真正节省的是维护和家庭充电。目前劣势是电池，成本太高，自重太重，寿命短。当然，高油价会有利于新能源汽车的销售。当然，如果真的开发出像特斯拉这样的电池管理系统，应该是使用方便，不限次数的。
宝马5新能源只需要45万买一个：1。外观方面，全新5系李采用了宝马品牌最新的设计语言，在外观上展现出更加硬朗抢眼的线条。新车前脸采用了双肾进气格栅和大灯的设计模板，增加了视觉横向延展性。此外，新车轴距尺寸仍为3108mm，是典型的短前悬架长轴距设计。外观方面，全新5系李采用了宝马品牌最新的设计语言，在外观上展现出更加硬朗抢眼的线条。新车前脸采用了双肾进气格栅和大灯的设计模板，增加了视觉横向延展性。此外，新车轴距尺寸仍为3108mm，是典型的短前悬架长轴距设计；2.内饰变化，从质感到设计，全面提升。可以说是同级科技感最强的内饰。简单明了，看起来很不错。配置方面，车道保持、并线辅助、自动泊车都不缺席；3.动力方面：2019款5系的2.0T车型搭载了一款直列4缸涡轮增压发动机，根据不同搭载在520Li、530Le、525Li、528Li车型上。最大扭矩3.0T的发动机，最大功率335kw。
宝马5新能源汽车续航里程为400公里：1、宝马530e的纯电动续航里程则将增加30%左右，达到64km；2、同时，据宝马称，宝马530exDrive全轮驱动版将实现57km的纯电续航里程；3、据消息称，现款宝马740e将要被宝马745e替代，而新款宝马745e相比现款宝马740e的纯电动续航里程或将增加近30%，达到50至58km。
宝马5新能源可以用公共充电桩：1、充电桩作为新能源汽车的充电设备，可以类比理解为常规燃油车的油气加油机，充电桩通常安装于公共建设场地，居民社区的停车场或道路旁。充电桩按输出电流方式分为交流充电桩和直流充电桩；2、交流充电桩，是向汽车输出交流电能，其通俗的原理类似于手机电脑等其他家电的配套的交流充电器，通过内部变压向用电设备传输指定参数的交流电能源；3、直流充电桩，即向汽车输出直流电能。设备外端引入市电（三相电），交流电在充电桩内部做整流处理（AC-DC转换），在通过控制中心的监控及各部件的协调工作，桩体向汽车电池传输指定大小和功率的直流电，车载充电机能智能识别接入的是三眼插座还是充电桩，即使车载充电机的功率是7kW，也会智能地将充电功率限制在接入线缆可承受的范围内，确保充电安全。
混动宝马5系不免购置税吗的，配置：1、宝马5系依然采用2.0T和3.0T两款动力系统，搭配的是8挡手自一体变速箱，最大功率2.0T为1.5kW和185kW，3.0T为250kW，排放满足国六B标准；2、由于是小改款车型全新5系的外观变化并不大，前脸依旧是辨识度极高的双肾进气格栅，开眼角的大灯灯组让找整个前脸看上去更加犀利；3、侧面超过5米的车长非常的霸气，车尾的层次感也有所提升，用圆润饱满来形容它再合适不过了。整体运动时尚的造型没有了老款浓厚的商务气息。
线种新能源关闭发动机的方式启停：1。一般情况下，自动启停系统在钥匙通电时默认自动开启。要关机，只要按下按钮(注意灯是关着的)；2.但在以下场景使用时，最好关闭自动启停。避免在坡道上使用自动启停。松开坡道上的刹车。如果发动机不启动，可能会导致坡滑。记得关掉它。3.同时，如果空调温度过低，空调本身在关闭时也不会制冷。但是，当电脑检测到车内温度与设定值相差太大时，就会迫使发动机工作。这时，自动启动已经失去了作用；4.另外，过涉水路一定要关闭自动启停。如果你只是每天在城市里走走，你可以一直开着它。
官方公布的宝马5系新能源后备箱容积为520升。以下是关于宝马5系新能源后备箱的部分介绍：1。宝马5系新能源电池组的加入占据了很大一部分后备箱空间，有限的内部空间只能满足日常使用。2.当你打开后备箱时，你可以看到一个像抽屉一样可以拉出的储物袋。这款包的四壁卷起，用手按压，可以形成一个相当有深度的收纳空间。另外还配了电动后备箱，很有档次感，虽然对于非SUV车型一般比较实用。
宝马5系新能源后备箱容积是520升，在车身尺寸方面长为5087mm、宽为1868mm、高为1500mm、轴距为3108mm，车身尺寸与宝马5系汽油版保持一致。动力方面，该车搭载的是2.0T涡轮增压发动机和永磁同步单电机。该发动机匹配8速手自一体变速箱，最大功率为185kw，纯电续航里程为61km，工信部综合百公里工况油耗为1.6L。宝马5系新能源外观方面除去特定标识外，混动版车型与普通版差异不大，节能环保是其标签。
宝马5系新能源是插电混动汽车，插电混动汽车是介于纯电动汽车与燃油汽车两者之间的一种新能源汽车，既有传统汽车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱，也有纯电动汽车的电池、电动机、控制电路。宝马5系新能源是一款中大型轿车，其长宽高分别是5087毫米、1868毫米、1490毫米，轴距是3108毫米。该车搭载了2.0升涡轮增压四缸发动机，最大马力是184，最大功率是70kw，该发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
新能源汽车如今已经在一定程度上成为许多消费者的购车首选，毕竟传统燃油车早晚会被取代，尤其是一些家里不止一辆车的车主，在选择汽车的时候，更倾向于选择新能源汽车。而今天说的这两款车，也算是目前可以商用，亦可以家用的两款豪车。一款是大街上经常看到的宝马5系新能源，而另一款则是总和宝马、奔驰相提并论的沃尔沃旗下的S90新能源。说实话，每次宝马和沃尔沃两者相遇，都会引起一大波人的争吵，那么S90新能源与5系新能源，谁是你的菜？说实线系新能源，谁输谁赢，还真的不一定，今天就聊聊两者该怎么选。其实很多人觉得沃尔沃的品牌影响力和宝马差多了，其实别说网友，如果单纯的从两个牌子之间选，我很大几率会考虑宝马，毕竟开出去更有面子，哪怕沃尔沃S90新能源在价格上甩宝马5系新能源好几条街，但是两者的品牌影响力真的相差比较大。所以，对于那些喜欢宝马品牌的朋友而言，我觉得沃尔沃S90新能源再好，其实也不如宝马5系新能源值得买。但是，除了面子和品牌呢？还有哪些因素值得考虑的呢？首先强调一点，那就是宝马5系新能源并不差，但是下面这2点上，沃尔沃S90新能源的确是更有优势，甚至一些细节方面的设计和考虑不输7系，这点才是有些人考虑买沃尔沃S90新能源的原因，毕竟比宝马还贵的沃尔沃，终究要有点真实力。第一点：家用还是商用沃尔沃S90新能源和宝马5系相比，我觉得更适合商务用车，虽然两者的尺寸看上去并没有差多少，但是视觉效果上，沃尔沃S90看上去更大，也更有气势。而且在实际设计中，也会发现沃尔沃S90新能源更倾向于商务用车，毕竟家用车没有几个人会考虑3座或者4座吧，但是沃尔沃S90新能源愣是推出了3、4、5座位，这点就不得不说沃尔沃的心思了。不过3、4座位的车型的价格，的确是让人有点无语，这个价格真的不是一般人能接受的。如果有这个钱，我可能也不会考虑沃尔沃S90新能源。但是不可否认，沃尔沃的心思还是挺多的。第二点：两驱还是四驱宝马5系新能源是两驱，而沃尔沃S90是四驱车型，所以这点上也是两者的差别。有太多人其实问过我一个问题，那就是轿车需要买四驱车型吗？其实轿车买四驱，并不是为了越野，也不是为了提升一款车的档次，而是为了提升安全性能。像沃尔沃S90新能源这种车，基本上很少会跑烂路，一般的路面根本用不到四驱系统来脱困，实际上更多的是应付雨雪等天气导致的路面湿滑等等，只有开过之后，才知道可能多的那么一点点安全性有多重要。总而言之，如果不考虑价格和面子，沃尔沃S90新能源真的挺不错。
这要看所在的地区以及所选的品牌，一般要贴太阳膜最好是找一家规模大的品牌，要是贴到劣质膜会损坏新车的车窗以及可能留下异味，大品牌的质量会有保障点，我给车贴的是威固的VK70和VK40组合，能很好地阻隔太阳光，透光率和紫、红外线的阻隔率也很高，口碑在同类产品中也是名列前茅的。 |
