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山东作为低速电动汽车之乡，巅峰时期，每年产销量高达百万以上，并且还诞生了诸如雷丁、丽驰、鸿日、德瑞博等知名品牌。但是时过境迁，随着各地政策不断收紧，低速国标迟迟不下，很多品牌早已是昨日黄花，低速电动车十大品牌也发生很大变动。
曾经的第一、第二、第三名，雷丁、御捷、丽驰已经通过收购或者合并成为了高速电动汽车企业，正式转正了，因此不在此列。还有早先的一些低速电动车品牌比如中通、道爵、宝雅、乐唯、德瑞博已经销声匿迹。但同时也要一些新的品牌开始崛起。比如下面十大品牌。
雷丁与比德文实为兄弟品牌，两者在低速电动汽车方面在制造工艺技术方面有着共享，在中高端低速电动汽车领域，比德文汽车依旧有着很强的实力。
鸿日汽车是这几年行业内比较活跃的一个低速电动汽车品牌，该车的鸿日S1系列已经成为很多中老年用户青睐的对象。如今鸿日汽车已经成为目前老年代步车销量比较大的品牌之一。
今日阳光电动汽车来自台州，拥有塑件配套等优势，外观设计非常好看，大部分车型都采用了英伦风格，不仅是老年人喜欢，也能吸引一大批年轻人。
海全汽车属于后起之秀，早期在行业知名度不大，但是随着政策不断收紧一大批低速电动车品牌淘汰，空出大量市场，海全汽车凭借最接近汽车的工艺和外观，占领不少低速电动车市场。
汉唐汽车在山东潍坊是仅次于雷丁、比德文另一家巨型低速电动车企业，很早就掌握了汽车级四大工艺，王牌产品有SUV的Q系列，比如汉唐Q5、Q7，硬朗的外观以及接近汽车驾驶体验，深得用户喜欢。
此外，第六名至第十名依次是金彭新能源，宗申新能源，宝路达汽车，本途汽车，还有恩途汽车。这些都是目前比较活跃的低速电动车品牌，工厂还有大量的订单和渠道商。企业还有研发新品和提供售后服务的能力。其他的一些小品牌就不建议大家购买了，毕竟一台低速四轮电动车都是2万以上的，买错了就是一个大坑。各位，你对此怎么看呢？ |
