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一年一度的春节假期已经接近了尾声，对于车企和消费者来说，2023年将是充满希望与挑战的。回看2022年，新能源汽车实现了“弯道超车”，尤其是自主品牌。而2023年新能源赛道竞争也将越发激烈，细数即将上市的新车，自主品牌仍将成为主角。今天，我就为大家盘点一下2023年有哪些值得大家期待的新能源车。
智己LS7定位于纯电中大型大5座SUV，并且已经在年前开启预售，价格区间为35-50万元。新车是智己汽车的第二款产品，智己LS7搭载了诸多“黑科技”。 车辆在外观上承袭概念车的设计语言，封闭式前脸与两侧灯组很好的勾勒了智己LS7的前瞻设计，具有一定未来感。俯冲式车头营造了运动的感觉，冲击感很强。
值得一提的是，智己LS7在车顶前部配备2颗激光雷达、以及Carlog智能车载摄像系统，头灯组也可支持智能情感大灯，可自行设置相应灯语。据此前公布的信息，智己LS7限时下订的用户可以终身免费使用IM AD智驾功能包的各项功能，辅助功能中还包含高速高架领航辅助NOA、高精度自动泊车等功能。
智己LS7的尾部同样时尚，车顶扰流板、贯穿式尾灯、双层后包围，强化了车辆的运动属性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5049/2002/1731(1763、1773)mm，轴距为3060mm。另外，智己LS7还采用了同级唯一的无框车门、全车11块双层夹胶玻璃、电动门、四门电吸门、弹出式隐藏门把手，无论是时尚前卫感还是豪华感的营造上都很出色。
智己LS7的车内简洁且富有科技感，最为醒目的当属出众的车内视野与国内首个正式量产的半幅方向盘。106度开阔视野源自于2平米级前挡穹顶玻璃的优势，通透感十足。半幅方向盘创新造型设计和操作方式，将对驾驶视野的侵占降至最低，增强驾驶沉浸感。
不仅如此，由液晶仪表盘+中控屏+副驾显示屏组成的三联屏设计也是车内最吸引人的地方，屏幕带有升降功能，更具智能化；同时，中央通道区域内嵌触摸液晶显示面板，可实现车内多种操作，实用性得到彰显。
动力方面，智己LS7提供后驱版以及四驱版车型，其中后驱版车型搭载永磁同步后电机，最大功率250kW。四驱版车型前电机最大功率为175kW、后电机最大功率250kW。电池方面，新车配备的是上汽时代的三元锂离子电池。与此同时，新车全系标配空气弹簧，采用电控减震器，并由WAE威廉姆斯前瞻工程团队完成底盘调校。
智己LS7作为新能源汽车界的“新兵”，无论是在设计、豪华氛围营造，还是众多功能、科技配置等方面，现阶段你能想象到的、你想要的，可以说它都能带给你。当然，实际开起来的感受同样重要，但以同门师兄智己L7表现来看，智己LS7的动态感受同样值得期待。在拥有如此完备产品表现的情况下，最终定价或许将成为决定智己LS7市场表现的胜负手，而这一切，将在即将到来的2月份，正式揭晓。
纯电中型轿车、预售价18.98—21.98万元、CLTC综合续航里程616km
bZ3是一汽丰田的首款纯电中型轿车，基于e-TNGA平台打造。此前，新车已开启预售，共发布3款车型，价格区间为18.98—21.98万元。
从外观上看， bZ3整车颠覆了传统三厢轿车的造型，家族标志性的锤头鲨外观设计，既有灵动之美，又不失未来感。封闭式的前脸搭配两侧细长的LED大灯，以及丰富的线条和多平面设计使该车看起来十分硬朗，个性又独特。前机舱盖造型也做了凹凸有致的个性化处理，这样的设计在丰田众多车型中是不多见的，时尚且动感。
车身侧面线条丰富，前低后高的车身轮廓塑造出了向前俯冲的视觉效果，门板下方也通过内凹设计塑造出立体感。同时，bZ3通过优化外观设计，保险杠、车门把手、轮毂以及车尾造型均充分考虑空气动力学设计，实现了0.218Cd 极低风阻系数，降低风噪，提升静谧性。尾部同样加入了大量线条以及曲面设计，营造立体感与层次感；同时贯穿式尾灯组也极具辨识度，灯腔内部加入了三角几何元素，点亮后视觉效果出色，而且也提升了尾部的视觉宽度。
内饰方面，bZ3也带来了全新的张力，方向盘采用bZ家族经典的上下平底设计，简约时尚。得益于“Digital Island 数字岛”设计，将大型纵置显示屏、无线充电、车机互联等配置和智能化功能集成一体，通过多媒体大屏可实现空调、音响、车窗、后备箱等功能的操作。
bZ3 基于e-TNGA架构的BEV专用低底盘平台打造，其长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距达到了2880mm，无论是前排还是后排都拥有宽敞的驾乘空间和平坦的地台。
动力方面，bZ3的电池和电机均由比亚迪提供，其中电池采用体积小、高安全的磷酸铁锂动力电池，可实现最大616km的续航里程（CLTC工况），以及11kWh／100km的超低电耗。同时，新车搭载的电机最大功率180kW，最大扭矩303N·m，可带来迅猛、澎湃的动力输出。
作为一款家用型纯电动轿车，bZ3综合产品力是值得认可的，再结合18.98万元起的预售价，以及丰田品牌加持，bZ3的实力不容小觑。据悉，新车预计在2月28日上市，感兴趣的朋友可以关注一下。
在新能源大势之下，风光品牌也带来了旗下最新的新能源车型——风光蓝电E5。这款车在外观设计方面采用最新的家族式设计语言，前脸塑造了超大尺寸的进气格栅，内部加以点阵式元素装点。官方将其称为星光点阵数字化格栅，搭配天际线 LED 灯带，拥有较高的辨识度。
新车定位于中型SUV，其车身长宽高尺寸分别为4760/1865/1710mm，轴距长度为2785mm，车身高度相比同级车型有一定优势。车尾采用当下主流的贯穿式尾灯组设计，D柱位置的大尺寸的扰流板，配合下方隐藏式的排气布局，也比较符合大部分混动与新能源车型的设计思路。
风光蓝电E5的内饰设配有双幅式多功能方向盘和由全液晶仪表与大尺寸中控屏组成的一体式连屏，科技感还是很强的。此外，风光蓝电E5的一大卖点，就是搭载了华为HiCar 3.0系统，还配备有12枚扬声器组成的音响系统，独特的声学设计实现360°全场景环绕声，为用户带来身临其境的听觉享受。
动力系统方面，风光蓝电E5搭载弗迪动力出品的1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统，拥有15.5:1超高压缩比，最高热效率达43.04%，最高传动效率97.5%。据官方介绍，新车0-50km/h加速时间为2.9秒，WLTC综合续航里程高达1150km。
对渴望享受电动车驾驶感，又想抛开续航烦恼的用户而言，风光蓝电E5的推出，无疑是让消费者又多了一种选择。外加华为和比亚迪技术的加持，可以说风光蓝电E5的产品力比较全面，如果这款车在定价上能让人满意，相信未来在市场中会有着不错的表现。
此前，在2022年广州车展上，Hyper昊铂品牌旗下全新成员Hyper GT首发亮相。新车基于广汽最新研发的AEP 3.0纯电平台和全新一代星灵架构打造，采用埃安全新的爱神箭Logo。
外观方面，新车未来感十足，封闭式的前脸搭配科技感头灯，极具视觉冲击力，前大灯为全LED大灯，上部为LED日间行车灯。车头保险杠处两侧有两个进气口设计，更贴合“GT”车型身份。Hyper GT侧身线条流畅，鸥翼门+无边框车门+隐藏式车门把手的设计前卫，力量感十足的腰线和低矮的车身相得益彰。新车拥有米其林定制专属轮圈，有多色多活塞卡钳供选。
新车尾部同样极具看点，配备了3段式风隐尾翼，隐藏式尾翼支架设计，运动气息十足。在风舞旋翼、风隐尾翼以及风刃格栅的加持下，Hyper GT拥有0.19×Cd全球量产车抄底风阻。值得一提的是，车辆还拥有两款专属钥匙设计，分别是小红管和黑晶石。
车辆此次并未公布内饰设计，从官方公布的信息来看，Hyper GT在配置方面有着相当出色的表现。新车首搭风云三号红外遥感技术，可实现热辐成像，无惧恶劣天气，并搭载行业罕有的3可第二代智能可变焦激光雷达，拥有更广视角，在安全驾乘方面更胜一筹。同时，Hyper GT拥有23分区扬声器，在任意位置都能享受1080°声音环绕。前排8寸低音单元，实现更加出色的声音品质。
动力方面，Hyper GT提供单电机和双电机两个车型版本，单电机版最高输出功率为250kW，最大扭矩为430N·m，0-100km/h加速仅需4.9秒。车辆搭载AICS智能底盘系统，转向灵敏度和精准度大幅提升，转弯半径小于5.3米，百公里制动距离低于35米。目前，新车已正式开启盲订。
作为长安深蓝打造的第二款车型，长安深蓝S7定位中型SUV，预计2023年上半年上市。造型方面，长安深蓝S7采用了简洁时尚的造型，更加符合当前年轻消费者的审美喜好，拥有细长锐利的头灯和封闭式前进气格栅，车身采用了隐藏式门把手设计，车尾采用了造型独特的贯穿式LED光源。
车身尺寸方面，长安深蓝S7长宽高分别为4750/1930/1625毫米，轴距2900毫米。根据车型的不同，将会匹配235/55 R19和255/45 R20轮胎。纯电动版本拥有19度的接近角和24度的离去角，而插电式增程混合动力则为18度和24度。
动力方面，深蓝S7纯电动版车型提供最大功率为160kW和190kW两种规格的电动机，储能单元均为三元锂离子电池。增程式混合动力版车型则搭载了一台排量为1.5升的自然吸气发动机用作增程器、其最大净功率为66kW，驱动电机最大功率为175kW，储能单元为磷酸铁锂电池。
作为合创品牌打造的第四款车型，定位全新纯电旗舰MPV的合创V09也在去年广州车展上首发亮相。新车基于H-GEA合创自研全球纯电架构打，是首款标配800V高压系统的量产MPV。此外，官方还宣布携手游戏设备品牌雷蛇共同推出合创V09雷蛇版。新车将在普通版车型基础上打造而来，并通过配备雷蛇的灵刃笔记本电脑，165Hz刷新率的电竞显示设备，Chroma灯光特效联动，THX空间音效支持以及配备多种外设支持在内最顶级的电竞外设装备，试图将其打造为移动电竞堡垒。
造型方面，合创V09应用独立开发的矢量美学设计理念，匠心打造“星耀Shining Star”美学造型，打破了传统MPV的方正框架，呈现出极具未来感的线条。新车前脸采用了当下流行的贯穿式LED日行灯，位于前脸的品牌标识可连同日行灯一同点亮，配合两侧宽大的夸张的镀铬装饰，也让前脸看上去气势十足。另外，车顶的线条十分平直，尾部同样采用了贯穿式尾灯组。
合创V09还搭载了全新升级的H-VIP 3.0智驾互联系统，使用大算力AI芯片及行泊一体域控制器，搭配24个高精度感知硬件，可探知周围每一个细节，实现多达37项ADAS行车辅助功能，提供从安全到舒适一应俱全的智驾体验。
不仅如此，合创V09还将是全球首款搭载激光雷达的量产MPV车型，最远探测距离可达300m，ROI区域（智能聚焦视野）角分辨率达0.15°x0.17°，远距离高精度的探测能力，为L2级以上的高阶辅助驾驶提供了更全面的安全保障。
虽然内饰在本届车展上并未公布，但官方表示座舱内部垂向空间达到1288mm，垂向空间利用率达68%，舱内前后空间2834mm（驾驶员加速踏板踏点-第三排人体躯干与大腿的连接点），舱内前后空间利用率达55%；舱内前后空间、垂向空间，以及空间利用率处于领先水平。
合创V09车内可实现四屏联动、跨端互动，同时配备有双高通骁龙8155芯片，单颗的SOC算力可以达到105K DMIPS，极高算力既能充分保证行车时整车系统稳定和安全，也能支持车内多块屏幕的功能使用、娱乐体验、以及信息交互，还能实现更多功能和场景之间的联动。
合创V09全系标配800V高压系统，基础版的峰值充电功率可达158kW，并配备高能量密度镍钴锰三元锂电池电芯，电芯能量密度达到257wh/kg。峰值快充功率可达380kW，充电5分钟续航增加200km。
当然，将在今年推出的新能源新车远不止于此，今天给大家盘点的这几款新车，我认为是相对重磅且关注度会较高的，想要在2023年换购新能源汽车的朋友不妨关注一下。 |
