动力上,搭载第2代永磁同步电动机,可以输出197马力,峰值扭矩达300Nm,和目前市面2.0T汽油动力差不多。但得益于马达的峰值扭矩输出直接,所以0-50Km/h只需要3.8秒左右,0-100Km/h也就8秒出头吧。根据官方数据,综合续航里程为400-500公里左右,但估计实际行驶难免要打打折的,用快充的线分钟左右。
【内饰亮点】内饰方面,前排两个一体式运动座椅,这价位有赛车座椅的真的很少见,用料是NAPPA线英寸悬浮触控大屏,和特斯拉model3设计有异曲同工之妙。内饰整体风格比较简约明了,因为实体按键很少很少,几乎没有,所有的功能控制都在那块大屏上得以实现。另外还有12.3英寸的全液晶仪表盘,科技感的氛围相当充分。
【外观设计】在外观造型方面,小鹏G3前脸造型凌厉霸气,封闭式的上格栅设计让它有着仿佛来自未来的视觉效果。前大灯组也很有意思的采用了分体式结构,点亮效果以及辨识度都表现不错。车身侧面通过硬朗的腰线以及轮拱线条刻画出立体的型面,窗线向后扬起配合熏黑的车顶设计以及饱满的包围侧裙造型,营造出俯冲的视觉效果,即便SUV车型也能拥有运动感。车顶装备了一台360°摄像头,这也是小鹏G3其中一个独特的设计,车主能够通过车内中控大屏或者手机进行升降开启,可以拍摄视频或者照片,而在清晰度方面发朋友圈也是足够。
【动力油耗】动力方面,比亚迪唐EV 600D提供两驱和四驱2种驱动方案。其中,两驱版由前置单电机驱动,四驱版车型由前后双电机驱动,官方最大综合续航里程都为500公里左右,百公里加速最快只需4.6秒左右。完全是超跑的水准,绝对有心跳的感觉。
【内饰亮点】内饰方面,对称式中控台上面没有一个实体按键,这似乎是现在新能源车的主流。功能显示与控制都被集成到中控屏幕之中,而空调出风口与饰条等细节都采用极简风格,带有强烈的科技感。新车中控台和门板都有大面积的软包材质覆盖,细节处还使用精致的缝线进行修饰,档次感很足。12.3英寸全液晶仪表盘采用和中控屏幕相同的主题风格,可显示车辆状态、多媒体、导航等信息。
【外观设计】外观方面,比亚迪唐EV采用了最新的家族前脸设计,源于龙须造型的镀铬横条贯穿车标延伸至两侧灯组,搭配上大嘴格栅显得十分霸气。新车前脸取消了中网内部的BYD字母标识,并将内部的横幅换为了点阵式矩形饰条,同时还对前保险杠两侧造型进行优化,看起来更具科技感。
【动力油耗】动力上,ES6采用了前永磁同步电机+后异步感应电机的组合。其基准版前电后电机最大功率都是160kW,系统总功率320kW、最大扭矩610N·m,官方破百用时5.6秒左右,官方续航为420-510KM左右。而基础版本零百就达到了跑车水准,高配版本更是跑进5秒,这也是ES6特别吸引人的地方了。
【内饰亮点】内饰的档次感还是不错的,有一些细节变化。比如这个中控的大屏幕,改掉了以前大黑边的设计。用了新一代的屏幕,黑边也比以前少了一半,科技感瞬间就上来了,不过方向盘前面的行车显示仪的黑边还是比较宽大,可视面积会缩小一些。整体座舱氛围舒服静谧,用料诚意十足,凸显科技豪华感。
【外观设计】从外形上来看,ES6仍旧采用了家族式的前脸造型,整体外观与ES8还是非常相似的。但是,ES6在前脸设计上也有一个明显的不同,变得相对圆润,攻击性没那么强。因为在前脸的设计上,ES8的折角非常的硬朗,而ES6由于折角位置都有一个过渡的横梁,看起来更加圆润秀气。ES6整体设计语言的接受度应该会相对更强一点。 |