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乘联会发布最新的新能源产销数据显示，2018年12月全国新能源乘用车销售15万7755辆，同比增长了77.2%。
电车高增长和油车卖不动形成了鲜明的市场对比，越来越多的中国城市通过财政补贴限购限行蓝牌绿牌的政策把买车人往电车购买者的行列里赶，不管你愿不愿意，绿牌电车可能会成为以后很多百姓的购车选择。
今年随着大众、通用、日产、丰田等合资公司电车产品的发力，市场上的电车产品也会越来越多。我们这期看看哪些新产品是值得关注的。
现在造电车最靠谱的应当属于比亚迪和特斯拉。特斯拉上海工厂已经开工建设，但是国产版的特斯拉MODEL 3你要等到今年年底了。
比亚迪的纯电动版唐EV即将上市，续航超过了600公里，起步价格应该在30万以内。
比亚迪今年还会推出一款价格只有几万元的的微型电动汽车，外观和多年前的F0非常相似，反正都是占号小神器，不妨留意一下。
ES8在2018年销售了1万多台，但是第一批车主的口碑并不好，有些车主已经开始要求退车，毕竟这个车要50来万，续航能力不强，车机毛病特多。蔚来今年会推出第二款车ES6，其实是个小一号的ES8。
国能这款基于萨博93改造的国能93预计三月份进入私家车市场。恒大刚刚完成了国能的收购，有了许家印的背书，这个车值得关注一下。
大众的途观和帕萨特都开始推出了PHEV插电版的车型，试水电动车市场，接下来还会有电动朗逸，电动高尔夫等到，大众粉们终于有的选了。
通用别克的首款增程式插电混合动力车VELITE 5纯电行驶里程为116公里，单次加油的综合续航里程可达到了768公里，但补贴后售价高达22.98万元起，推出一段时间市场反馈似乎并不好，今年通用会继续推纯电动版的VELITE 6，看看消费者会不会买单呢？
10月份日产推出了轩逸纯电版，续航只有300多公里，销量一般，今年日产计划推出3款新的电动车来改变困境。
广汽今年会投产纯电动汽车Aion S，这台电车搭载了最大功率150kW，最大扭矩350牛·米的电机，宁德时代提供的电池密度达到了180kWh/kg，新车最大续航里程600km。 |
