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如今各行业的巨头都开始下场造车，小米、百度等纷纷宣布加入造车的行列。而一直声称不造车的华为，也已经一只脚踏入了新能源汽车的领域。而美团的创始人王兴更是对华为造车来了一番颇有深意的点评，一睹为快！
4月17日晚，北汽旗下新能源汽车品牌极狐联合华为在上海发布了极狐阿尔法S华为HI（Huawei inside）版。这算是华为的第一辆电动汽车，搭载华为HI智能解决方案和激光雷达，使用华为快充技术，充电10分钟可以增加续航197公里。
极狐S华为HI版的起售价高达38.98万元，高配版本售价42.99万元，这已经算是高端新能源汽车了吧。极狐是北汽旗下的高端新能源汽车品牌，但是在市场上的表现一般，华为的加入恐怕短时间也很难帮助极狐在高端市场站稳脚跟。
在发布会之后，华为智能汽车解决方案BU总裁王军表示，华为的消费者渠道可能会卖一些品牌汽车。所以华为线下店铺要有华为汽车入驻了吗？这或许是华为“曲线救国”的无奈之举。
华为手机芯片库存有限，一旦库存用尽，手机业务将面临关停。华为想要等待机会王者归来，线下渠道必须保留，而卖车可能是华为保留线下渠道的最好方式之一。
在华为首款电动汽车发布之后，有媒体曝出了疑似美团王兴评论华为造车的截图，王兴表示：特斯拉终于遇到了一个技术实力和忽悠能力旗鼓相当的对手了。这算是在夸华为还是贬低华为呢？
华为在自动驾驶上的技术实力确是强悍，华为目前自动驾驶业务团队有2000多人，每年的花费超10亿美元，而且增速在30%以上。华为的智慧汽车解决方案也确实已经和不少车企达成了合作。
至于说“忽悠能力”，可能是王兴酸了吧，新能源汽车行业的巨头特斯拉虽然实力强悍，但是近两年暴露的问题也不少，很多消费者沦为“韭菜”。但问题不断的特斯拉，市值却超越了传统汽车行业的老大丰田。
华为虽然实力强悍，但是技术的完善需要时间，前期可能也避免不了“割韭菜”吧。王兴作为国内造车新势力理性汽车背后的股东之一，在新能源汽车领域也算是有一定的话语权吧。
马斯克曾断言，特斯拉最大的对手很可能来自中国公司，比亚迪、小鹏、理想、蔚来在新能源汽车领域进步神速，但是和特斯拉相比还是有一定差距的。这个时代打败你的，往往是你意想不到的对手。打败特斯拉的，会是跨界造车的华为吗？拭目以待！ |
