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宋plus新能源价格,比亚迪宋ev纯电动版价格。由于12月数据暂未统计，暂以乘联会11月份销量数据来看，比亚迪汉EV销售9463辆，位列新能源乘用车榜单第四，前三名依次是宏光MINIEV、特斯拉Model3和欧拉R1。除了特斯拉Model3之外，其他两款车型都是价格在10万元以下的微型车，这意味着比亚迪汉EV成为自主品牌20万元以上纯电动车的销量冠军，并且销量规模接近一万辆。
值得一提的是，汉是比亚迪的热销车型，前不久刚宣布月销破万。因此，车主对冬日续航不满消息一出，就引来了市场的广泛关注。
汉整体基于Dragon Face设计语言打造，外观造型采用双龙并型·性能美学设计语言，内饰采用环抱式品格设计语言。Dragon Face凌厉前脸、蛟龙入海流线侧身、贯穿式龙爪尾灯等设计，烘托出中大型轿车的豪华气质。内饰设计以豪华为骨、传统为韵，左右对称的品字形布局营造出和谐大方的中式豪华内涵。内饰材质工艺、色彩纹理把握有度，Nappa真皮、天然真木、真铝等高级材质恰到好处的使用，体现了中式豪华对尊贵、优雅、自然的独特追求。
到这个时候，比亚迪的中大型轿车应该回归了，而这一次比亚迪在中级轿车市场上的回归，同时也为本土品牌的集体回归，开了一扇窗。这扇窗，就是新能源技术，而且是具备全面市场化推广能力的新能源技术。没错，市场化这个定语，是比亚迪汉突围的关键，换句话说，比亚迪汉所呈现出来的新能源动力的产品力，都是运行在现行的汽车市场评价体系中的，它并不会让人产生太多打破传统的联想。
动力电池的自燃隐患一直是新能源车的一大痛点。而随着搭载全新刀片电池的汉EV下线，新能源车的安全性能将得到重新定义。
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