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内容提示：汽车维修案例分析案例一、 一汽捷达怠速不稳故障现象： 一辆 １９９ ９款捷达轿车， 配置 Ａ Ｔ Ｋ发动机， 行驶里程超过２ ０万 ｋ ｍ 。 该车怠速耸车， 转速忽高忽低， 遇红灯时常会熄火。 更奇怪的是开空调不提速， 怠速转速也不爱影响（按理说， 如果开空调不提速， 应该出现怠速转速降低甚至熄火的现象）。 故障分析与诊断： 接车后， 用修车王 Ｓ Ｙ ３８０电脑诊断仪调出故障码， 显示“系统正常”， 没有故障码。 看来只能用常规方法检查。 测试燃油油压为 ２８０ｋ Ｐ ａ ， 拔掉油压调节器线ｋ Ｐ ａ ， 正常。 用万用表测量点火高压线电阻， 有两个缸竟达到 ６ｋ Ω ， 走出正常值 ２ｋ Ω 。 然后将高压...
汽车维修案例分析案例一、 一汽捷达怠速不稳故障现象： 一辆 １９９ ９款捷达轿车， 配置 Ａ Ｔ Ｋ发动机， 行驶里程超过２ ０万 ｋ ｍ 。 该车怠速耸车， 转速忽高忽低， 遇红灯时常会熄火。 更奇怪的是开空调不提速， 怠速转速也不爱影响（按理说， 如果开空调不提速， 应该出现怠速转速降低甚至熄火的现象）。 故障分析与诊断： 接车后， 用修车王 Ｓ Ｙ ３８０电脑诊断仪调出故障码， 显示“系统正常”， 没有故障码。 看来只能用常规方法检查。 测试燃油油压为 ２８０ｋ Ｐ ａ ， 拔掉油压调节器线ｋ Ｐ ａ ， 正常。 用万用表测量点火高压线电阻， 有两个缸竟达到 ６ｋ ， 走出正常值 ２ｋ 。 然后将高压线全部换新， 因发现点火线圈外壳有裂痕也将其换掉。 该车好长时间没有保养过， 根据车主要求，干脆连火花塞及氧传感器全都换新的。 接下来打开点火开关 Ｏ Ｎ ，启动发动机， 奇怪的是连打多次马达， 车竟然不能启动。 因理不出头绪， 工作一度中断， 检修陷入迷惘中。 经过冷静地分析， 点火线圈有高压火， 喷油器工作正常喷油。这种情况不能启动可能有两种原因： 一是混合气过稀， 二是混合气偏浓。 检查进气管路没有破损， 拔掉四个缸喷油器的电源控制插头， 打马达， 车启动了， 但是 ３ｓ后烧完进气道内剩余燃油又 |
